理想汽車CEO李想今日發布微博宣布，馬赫VLA 2.0從今天開始陸續推送至已交付AD Max的車型，覆蓋近百萬車主。
李想表示，新技術的出現和應用不應抛棄老用戶，而是要更好地服務老用戶，“近百萬Orin和Thor平台的車主是我們最寶貴的資産。”
李想在微博中回顧了今年6月Livis Day上的承諾，第三季度将把基于馬赫M100芯片的馬赫VLA能力帶給搭載Orin、Thor平台的AD Max車型。
經過幾個月的模型蒸餾、平台适配和多輪驗證，這一承諾今日正式落地。
李想強調，能夠第一時間将馬赫VLA 2.0部署到Orin和Thor平台上，源于理想在自研芯片、自研模型、自研星環OS操作系統、Harness工程、編譯器等核心技術的長期投入，未來将持續升級能力讓老用戶得到更好的服務。
據了解，馬赫VLA是理想汽車自研的視覺-語言-動作大模型，被視為理想智駕體系的核心大腦。
在今年6月的Livis Day上，理想同步發布了全球首款動态數據流AI芯片馬赫M100，該芯片采用5nm車規級工藝，單芯片算力達1280 TOPS，實際運行效率超82%，首發搭載于理想L9 Livis旗艦車型。
此次推送給老車主的VLA 2.0并非M100芯片原版模型，而是通過模型蒸餾技術将M100上訓練的大模型能力，遷移到Orin和Thor平台上的适配版本，讓老車型在不更換硬件的前提下獲得新一代智駕能力。
此次推送覆蓋的AD Max車型搭載英偉達Orin-X和Thor-U芯片，涵蓋理想MEGA、L9、L8、L7、L6以及i系列的Max版本。
據理想今年二季度财報電話會披露的OTA路線圖，9月馬赫VLA 2.0向Thor、Orin-X平台老車型推送後，10月将推出OTA 9.2全面轉向新架構，後續還有兩次重大升級，馬赫VLA模型能力計劃對齊全球頂尖水平。
理想方面此前表示，通過蒸餾方法讓現有模型兼容老車主的Orin和Thor平台，是理想在智駕疊代中堅持的原則。
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