綜合《财經》、《36氪》等媒體爆料，奧迪中國市場品牌資源重分配方案已經基本敲定，上汽奧迪未來将不再運營經典四環标識的車型，轉向隻運營不帶四環的AUDI字母純電品牌，四環品牌完整劃歸一汽奧迪接手。
按照曝光的分工方案，四環品牌代表奧迪全球統一産品線，包含燃油車與PPE平台純電産品，全部交由一汽奧迪;AUDI是面向中國市場定制的智能電動序列，僅使用字母LOGO，歸上汽奧迪運營。
現階段上汽奧迪仍在售A7L、Q6、A5L Sportback、Q5 e-tron等懸挂四環标的車型，生産數據顯示，7月份上汽奧迪四環标車型産量已經歸零，終端市場也開啟大幅降價清庫，現有四環車型售完即止，後續不會再生産新款四環标産品。
庫存消化完畢之後，上汽奧迪門店将隻售賣AUDI系列純電車型，現有E5、E7X兩款産品，後續還會疊代更多新車，車型基于上汽與奧迪聯合開發的ADP電動平台打造。
一汽奧迪将承接全部四環業務，覆蓋國産燃油車、進口奧迪，還有奧迪一汽新能源PPE平台純電車型A6L e-tron、Q6L e-tron。
針對去掉四環标引發的巨大輿論争議，此前成都車展上汽奧迪高管曾公開回應，早期AUDI剛上市時，市場對無四環設計質疑聲很大，但随着E7X市場起量，經銷商反饋不少用戶反而認為字母标更契合智能電動定位，“過去是四環賦能産品，現在要靠産品帶動品牌”。
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