省油耐用神話破功！8月國産車保值率首次超越日系：躍居第一

　　近日，全國工商聯汽車經銷商商會與車e估以直播形式發布了今年8月汽車保值率報告。

　　數據顯示，8月國産系保值率為 53.74%，首次超越日系躍居第一。日系從7月54.90%回落至 52.39%，出現明顯下滑。

　　德系、法系品牌保值率與上月大體保持穩定，對應數值分别為50.14%、35.10%。韓系、美系、英系主力車型終端優惠有所收窄，部分車型二手流通行情迎來修複，保值率出現小幅上行，漲幅依次為2.2%、1.31%、1.19%。

　　各車型品類保值率同步全線環比上漲。其中SUV漲幅領跑，8月第三年保值率58.47%;轎車緊随其後，數值為55.09%;MPV達到52.08%;皮卡漲幅最小，為46.94%。品類差距也發生改變，SUV、MPV對比轎車的保值率差值進一步拉大。

　　新能源領域内部賽道分化明顯。純電動一年保值率榜單中，理想MEGA、吉利銀河星願、問界M9占據前列，高端MPV、大五座 SUV展現出更強殘值韌性，不過多數頭部純電車型保值率出現回落，行業整體估值進入回調階段。

　　插電混動市場，騰勢Z9GT保值率逆勢走高，别克GL8新能源、比亞迪海獅05 DM‑i跻身前五。網約車細分市場，傳統經濟型營運車型保值承壓，兼顧家用與營運雙重屬性的車型熱度上升，埃安AION RT、零跑C10營運版排名快速提升。

　　分品類榜單上，轎車市場結構性分化突出，合資轎車中日系車型上榜，自主轎車整體有所下行;進口豪華轎車内部位次出現更疊。MPV市場，合資MPV普遍走低，自主MPV跌幅更小，高端進口MPV抗風險能力突出，豐田埃爾法、威爾法保值率逆勢上漲。

　　地域維度也展現消費差異，南方市場日系家用車型排名集體擡升;北方市場德系優勢穩固，大衆多款主力車型保持領先地位。不同地區消費偏好，進一步放大了車型之間的殘值差距。

　　整體來看，汽車保值率不再由單一派系牢牢掌控，自主品牌産品力得到二手市場認可。同時車型定位、使用屬性、地域消費習慣，都正在成為影響二手車殘值的關鍵因素。