一汽紅旗官宣，9月2日，全新紅旗H7正式向“駕駛插電混動量産轎車滿油滿電零補能行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄稱号發起挑戰。
車輛從雲南出發，橫跨滇、桂、粵三省，全程滿油滿電、不加油不充電，以零補能的極限征程檢驗紅旗鴻鹄混動系統的真實續航實力。
據介紹，挑戰路線從高原山地一路延伸至濱海平原，途經雲南、廣西、廣東三省，穿越多樣地貌。
全程基于量産原廠狀态，車輛需要直面高溫炙烤、降雨濕滑、連續爬坡、城市擁堵等多重極端環境和路況，這也些正是日常長途出行中最常見的難題。
據悉，全新紅旗H7于今年8月13日開啟預售，誠意價18.18萬至22.18萬元，定位中大型插電混動轎車。
車身長寬高5060/1910/1480mm，軸距2970mm，填補了紅旗H6與H9之間的産品空白。
動力系統是本次挑戰的核心，全系搭載1.5T鴻鹄智能插混系統，發動機熱效率達45.21%，加92号汽油即可。
兩驅版CLTC純電續航240公裡，滿油滿電綜合續航達1954公裡，WLTC虧電油耗僅4.4L/100km;四驅版零百加速3.9秒，純電續航210公裡。
而這次挑戰對紅旗而言并非毫無底氣，去年11月，紅旗HS6 PHEV曾從雲南香格裡拉出發，跨越中國地形三級階梯，途經昆明、百色、梧州，最終行駛2327.343公裡抵達廣州，全程零補能，成功創下“駕駛插電混動SUV零補能行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄。
如今紅旗H7挑戰的是同一紀錄的轎車類别，路線同樣橫跨滇桂粵三省，但車型從SUV換成了轎車，風阻更低、能耗理論上更有優勢。
目前，挑戰結果尚未公布，最終行駛裡程能否超越此前HS6 PHEV創下的2327公裡紀錄、甚至突破2000公裡以上的大關，值得關注。
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