近日，一組阿斯頓·馬丁Vantage RS Roadster測試諜照曝光。
作為Vantage RS的敞篷版本，新車将繼續搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，預計2027年正式登場。
從諜照來看，Vantage RS Roadster雖然采用敞篷布局，但依然配備了非常激進的空氣動力學套件。
車尾最醒目的是大尺寸固定擾流闆，不僅視覺沖擊力十足，更能有效梳理尾部氣流，提升高速下壓力。前保險杠兩側通風口和前唇設計也與硬頂版保持一緻，整體姿态低趴兇悍。
重量方面，參考現款阿斯頓·馬丁Vantage Roadster相比硬頂版車型增重約60kg，Vantage RS Roadster預計也會保持同一水準。
作為對比，競品保時捷911 GT3 S/C敞篷版相較GT3硬頂版僅增重約38kg，在輕量化控制方面保時捷做得更加極緻。
動力方面，Vantage RS Roadster将繼續搭載源自梅賽德斯-AMG的4.0T雙渦輪增壓V8發動機。
現款Vantage标準版最大功率為665馬力(約490kW)，而Vantage RS經過重新調校後，最大功率有望突破700馬力(約520kW)，較标準版提升明顯。傳動系統預計匹配8速自動變速箱，采用前置後驅布局。
據此前消息，Vantage RS硬頂版已于今年8月在紐博格林賽道進行密集測試，敞篷版Roadster預計将在硬頂版發布後跟進推出。
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