2026成都車展今日開幕，一汽-大衆ID. AURA T6正式公開亮相，新車定位純電中型五座SUV，将于8月28日開啟預售。
該車是大衆ID. AURA序列的首款車型，4月北京車展首秀時就頂着“大衆品牌首款激光雷達純電SUV”的名頭，此次座艙和配置全部公開亮相，看完就會發現，大衆開始照着新勢力的作業本抄了，而且抄得挺全。
車身尺寸為4811/1879/1648mm，軸距2836mm，比Model Y大半圈，定位中型純電SUV。外觀由前賓利設計總監操刀，封閉前臉配圓角矩陣“小方燈”和貫穿星環燈，提供六款車色，外後視鏡帶智駕小藍燈。
座艙上下雙色的簡約内飾幾乎取消物理按鍵，10.25英寸儀表+15.6英寸2.5K中控屏+25.8英寸AR-HUD的三屏組合，配4nm智艙芯片，語音連續對話挺進第一梯隊，車機還支持無線CarPlay、HiCar、CarLink等互聯。
大衆官方直接喊出了“打造合資最好、行業領先、大衆史上最強車機”的口号。
舒适配置直接對标新勢力，配備帶按摩的女王副駕、前排一鍵放平拼出約1.8米純平大床、後排折疊小桌闆帶磁吸接口、18揚聲器杜比全景聲(後續OTA推送)、50W無線快充、雙層夾膠玻璃、220V外放電等。
車内得房率85.3%，90L防水前備箱做了幹濕分離，後備箱576L、放倒後排1796L，全車摳出38處儲物空間，門闆裡甚至藏了雨傘槽。
新車基于大衆與小鵬聯合研發的CEA電子電氣架構打造，采用“中央計算+區域控制”形态，為AI Agent預留了專屬算力模塊;
智駕交給大衆與地平線合資的酷睿程“行雲智行”系統，高配搭載192線激光雷達，翼子闆和車尾都有感知硬件，搭配地平線征程6H芯片的420TOPS算力，支持高速NOA和城區全場景領航輔助。
另外老ID系列被吐槽多年的後輪鼓刹也徹底告别，全系标配前後盤刹加博世IPB 2.0制動系統。
動力及續航上，單電機後驅最大功率170kW，提供59.9kWh和77.5kWh兩種電池包，CLTC續航540km和660km。雖然标定的數據一般，但配合大衆一貫的能耗管理水平，實際達成率應該會比一些廠商少些套路。
ID. AURA T6的對手明牌就是特斯拉Model Y、小鵬G6和比亞迪宋L EV，産品力層面則是集衆家所長，整車智能架構找小鵬、智駕找地平線、設計找賓利前總監，自己出德系底盤和制造體系，新車能不能在國内大賣，8月28日的預售價會是第一個考驗。
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