在今日的鴻蒙智行新品發布會上，華為常務董事、産品投資評審委員會主任、終端BG董事長餘承東發表演講，介紹了享界G9的安全配置。
車身結構方面，享界G9前乘員艙核心骨架結構采用100%潛艇級熱成型鋼，配備18根2000MPa熱成型鋼和一體式門環。
車頂最大承壓16.5噸，采用1500MPa一體式熱成型鋼天窗加強環。
車身還配備5.3米内嵌式防滾梁，采用一體化鋁合金壓鑄工藝，打造720°籠式堡壘，660件合1，部件重量降低30%。
被動安全方面，享界G9配備11個安全氣囊的旗艦配置，包括中央遠端安全氣囊和2680mm超長前後排側氣簾，全車氣囊體積達432L。
車門采用五重解鎖冗餘設計，包括車外機械門把手、内開雙拉解鎖、蠻鎖碰撞自動解鎖、雙電源備份冗餘和碰撞冗餘電源模塊，确保碰撞後乘員能從車内打開車門。
主動安全方面，享界G9搭載全維防碰撞系統CAS 5.0，實現全時域、全方向、全目标、全時速、全天候、全場景的超全感知能力。
系統覆蓋碰撞前中後三個階段，前向、側向、倒車、負角全方位識别，可應對動态和靜止目标、異形障礙物，支持低速到高速全速限工作，在強暗光、雨霧塵等惡劣天氣及全地形全路況下均能發揮作用。
動力方面，享界G9提供增程和純電雙動力版本，全系前後雙電機四驅，前電機峰值功率160kW，後電機277kW，系統綜合最大功率437kW，零百加速4秒級。
純電版搭載120kWh三元锂電池，CLTC續航728km。增程版搭載1.5T增程器和75kWh電池，CLTC純電續航405km，滿油滿電綜合續航最高1366km。
底盤首發華為全地形途靈平台，搭載800V全主動可斷開穩定杆、前雙叉臂和後五連杆懸架、雙腔空氣彈簧及雙閥連續可變阻尼減振器。此外還首發華為智擎自适應差速鎖電驅，内嵌牙嵌式機械差速鎖。
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