阿斯頓·馬丁在蒙特雷汽車周正式發布全新超級跑車Valen。
新車由Q定制部門與新成立的特别車輛運營部門(SVO)聯手打造，是品牌113年曆史上性能最強勁的前置V12超跑，也是當前全球動力最強的前置發動機量産車，全球限量僅150台，首批交付定于2027年第二季度。
據介紹，“Valen”一名源自拉丁語“valens”，意為“強大”與“力量”，延續了品牌以字母“V”命名的傳統，此前該系列已誕生Valour、Valiant與DBR22等特别車型。
新車外觀由品牌設計總監馬雷克·賴克曼操刀，深嵌式纖細大燈藏于俯沖式發動機蓋前緣之下，幾何網狀格栅棱角分明，機蓋設有通風口，極具超跑範。
車尾取消了傳統後擋風玻璃，取而代之的是集成空氣動力學翼片的一體式碳纖維尾門，打開後是170升行李廂，還可選裝帶定制保護罩的旅行套裝。
内飾走視覺輕量化路線，纖薄的中控台大量運用3D打印部件，控制按鍵組沿襲自旗艦超跑Valhalla，中控觸屏向駕駛者一側傾斜。
新車的動力也是一大看點，在電動化席卷超跑圈的當下，Valen反其道而行，5.2升雙渦輪增壓V12發動機完全不帶電，最大功率從Vanquish的835馬力提升至850馬力，2500轉/分即可爆發1000牛·米峰值扭矩。
匹配采埃孚8AT變速箱、碳纖維傳動軸與電子限滑差速器，變速箱換擋策略直接取自Vantage GT4賽車項目。
0-60英裡/小時加速僅3.0秒，最高車速電子限速344公裡/小時，提供運動、運動+與賽道三種駕駛模式，可街可賽。
新車全碳纖維車身配合鋁、钛、鎂等賽車材料，使Valen較品牌核心V12平台最多減重110公斤，僅碳纖維車身面闆就貢獻了25公斤。
選裝輕量化套件還能再減16.9公斤，包含一體鍛造的鋁制懸架擺臂、轉向節與钛合金底盤螺栓。
底盤方面，新車采用剛性固定式後副車架、車型專屬彈簧與Bilstein DTX半主動減振器，全新钛合金四出排氣采用上下疊層布局，上方兩個排氣口常開、下方随駕駛模式開閉，聲浪經過“管風琴”式調音，高轉共鳴更加嘹亮。
競品層面，Valen唯一的直接對手是同樣堅持純燃油V12的法拉利12Cilindri，後者6.5升自吸V12輸出830馬力、678牛·米。
阿斯頓·馬丁尚未公布售價，傳聞起步價約200萬美元，在多數同行靠電機“刷數據”的時代，阿斯頓馬丁選擇用大排量和輕量化硬碰硬，這台車更像是純燃油V12落幕時代的又一塊紀念碑。
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