搭載多項硬核核心技術的比亞迪王朝網全新B級轎車秦MAX正式上市，提供DM-i插混與EV純電雙動力共9款車型，DM-i版售價9.99萬-12.99萬元，EV版售價10.99萬-14.39萬元，EV版全系标配“閃充+第二代刀片電池”組合。
下附各版本價格：
DM-i版：230KM領先型9.99萬元、230KM超越型10.99萬元、320KM超越型11.99萬元、320KM卓越型12.99萬元;
EV版：530KM領先型10.99萬元、530KM超越型11.99萬元、530KM卓越型12.99萬元、630KM超越型13.29萬元、630KM卓越型14.39萬元。
此外，全系可選裝三款雙色車身(3000元，9月開啟交付)，部分車型可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版(12000元)。
權益方面，新車提供0首付至高5年超長貸、6.5萬元24期0息等金融方案，比亞迪本品置換補貼4000元、他品3000元;首任非營運車主享三電終身保修、整車6年或15萬公裡包修，以及終身免費OTA與基礎流量。
兩張“王牌權益”值得單獨一提：輔助駕駛無憂禮承諾交車起1年内城市領航安全兜底、智能泊車場景安全及損失全面兜底;閃充嘗鮮禮則送出EV車主一年比亞迪閃充樁免費充電權益，鎖單超30天未交車的，每延期一天再加送一天免費閃充。
具體來看，秦MAX車長4866mm、軸距2820mm，比秦L長36mm、軸距多30mm，尺寸與凱美瑞(軸距2825mm)相當，正式跨入傳統B級車門檻。
新車核心賣點是“三個大”：大尺寸、大空間、大馬力，全車27處儲物空間，後備廂523L可拓展至1450L，EV版還有115L的同級最大前備廂，支持幹濕分離;EV高功率版搭載240kW電機，零百加速5.9秒，功率超過Model 3長續航後驅版。
新車外觀内飾全面向年輕化靠攏，提供雲初粉(單雙色可選)、星月紫(單雙色可選)、森野綠(單雙色可選)、逐光銀、丹霞橙、柔雪白6款車色，内飾則有淺砂灰與秦家族首次出現的晨曦紫可選。
車内換裝雙幅方向盤，配備10.8英寸W-HUD與懸浮式中控屏，内置DiLink 150座艙，支持AI全場景語音、無麥K歌;前排座椅提供電動調節、加熱、通風和按摩，另有50W無線快充、車載冰箱、全景天幕帶電動遮陽簾和方向盤加熱。
輔助駕駛層面，秦MAX全系搭載天神之眼系統，窄路會車、早晚高峰跟車、自動變道、紅綠燈讀秒、一鍵泊車均在能力清單内，追求高階體驗的用戶可加1.2萬元選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，獲得城市領航能力。
底盤是另一個下放重點，秦MAX采用前麥弗遜+後五連杆獨立懸架，并可選裝雲辇-C智能阻尼車身控制系統，這套此前多見于20萬級車型的技術，如今進入了10萬級轎車市場，可根據路況實時調節阻尼，兼顧操控與舒适性。
動力續航上，DM-i版搭載第五代DM系統，1.5L發動機74kW、電機175kW，匹配25.287kWh和34.275kWh電池，純電續航為230km和320km，同級最低虧電油耗2.59L/100km，綜合續航最長2370公裡。
EV版配52.87kWh和64.315kWh電池，續航為530km和630km，閃充條件下10%-70%僅需5分鐘、10%-97%約9分鐘，零下30℃極寒環境補能時間僅增加3分鐘。
路天在發布會上透露，目前，比亞迪已建成7000多座閃充樁、覆蓋325城，并于近期與中石化正式簽約，未來加油站隔壁将出現閃充站。
從品牌布局來看，秦MAX的登場伴随着王朝網的一次産品大換血，L系列全系停産，秦家族由此切換為“新秦PLUS+秦MAX”的一低一高雙車陣容，秦MAX定位高于秦L，主攻11萬-15萬元區間。
這個市場裡，深藍L06(12.59萬起)、吉利銀河A7、小鵬MONA M03都是直接對手。而秦MAX的差異化在于雙動力通吃、閃充補能和可選激光雷達，其中，同級獨一份的“5分鐘補能數百公裡”的閃充能力，也将會是秦Max的最強殺手锏。
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