據報道，近日，沃爾沃旗艦轎車S90價格迎來斷崖式下調，指導價40.69萬元的2026款智逸豪華版，官方置換起步價降至22.99萬元，而在部分地區個别經銷處的全款裸車報價已降至20.5萬元。
對比2025年上市初期30.09萬元的特惠價，一年多時間車價縮水超7萬元，降價幅度十分驚人。大幅讓利的背後，是S90持續走弱的銷量。
該車2023年月銷穩定在3500台左右，2024年跌至2500台，2025年月均僅1500台。進入2026年頹勢并未扭轉，4至6月單月銷量長期卡在400至500台區間，4月更是僅售出428台，上半年累計銷量五千餘台，同比大幅縮水。
S90的困境是沃爾沃中國市場整體現狀的縮影。2025年品牌在華銷量14.9萬輛，小幅下滑4%，營收卻暴跌23%，是全球營收跌幅最嚴重的區域;2026上半年大中華區總銷量5.32萬輛，全球銷量同步下滑8%。
為扭轉頹勢，沃爾沃今年5月邀請奔馳資深經理人段建軍出任大中華區總裁，全權統籌國内全産業鍊業務，此次S90大規模降價，也被視作其上任後的關鍵調整動作。
産品力短闆是銷量低迷的核心内因。S90沿用多年未換代的SPA平台，車機芯片、L2基礎智駕已落後競品，全系僅搭載2.0T加48V輕混前驅動力，缺少高端六缸、四驅配置，智能化與硬件配置難以匹配當下消費者對豪華車的需求。
電動化轉型短期未能彌補燃油車缺口。沃爾沃全球新能源銷量保持增長，但國内新能源車占比僅27%，兩款純電旗艦月銷僅二十餘台，主力插混車型銷量不足以支撐整體大盤。
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