據懂車帝援引乘聯分會數據，7月乘用車零售銷量前十榜單中，僅有一款燃油車跻身其中，其餘九席全部被新能源車型占據。
具體銷量方面，星願以32306輛的成績拿下月度銷冠，零跑A10緊随其後交出26424輛，守住亞軍位置;特斯拉Model Y以25158台位列第三。
小米SU7依舊熱度不減，賣出21044台排在第四;比亞迪元UP拿到20275台，坐穩第五名。長安啟源Q05、理想i6分别售出18871輛、15420輛，依次占據第六、第七席位。
前十榜單裡，燃油車的存在感已經相當微弱，僅有卡羅拉銳放一款油車突圍到第八位，銷量14510輛。榜單末尾，比亞迪海豚、宋Pro DM跟上節奏，分别賣出13910輛、13757輛。
一整個前十榜單看下來，新能源車型包攬九席，燃油車隻剩獨苗苦苦支撐，油車整體的市場退守态勢肉眼可見。這樣的市場降溫不隻體現在家用普通車型上，豪華燃油陣營也沒能躲過這股下行壓力。
近日，捷豹路虎放出限時購車政策，路虎衛士110 HSE開啟限時優惠，8月1日至9月30日期間起售價72.8萬元，相比原89.99萬元官方指導價直降17.09萬元，置換用戶還可疊加最高3萬元權益。
這款過去一度需要加價的硬派豪華SUV，如今官方大幅讓利，成為2026年豪華燃油車降價浪潮裡一個典型縮影。從市場大盤來看，自2026年4月起，燃油車銷量一路走低，新能源乘用車市場滲透率穩定維持在60%以上。
乘聯分會分析指出，油價高位運行，是新能源市場搶占份額的重要外部因素。受霍爾木茲海峽通航擾動，國際油價震蕩走高，國内成品油在7月經曆兩輪上調，累計上調接近985元每噸，直接拉高燃油車日常用車開銷。
不斷上漲的養車成本，削弱了消費者選購燃油車的意願，傳統燃油車的市場需求不斷萎縮，拖累燃油闆塊整體增長，也為新能源汽車釋放出更大的市場增長空間。
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