近日，在阿維塔07L上市媒體溝通會上，阿維塔副總裁雍軍就品牌與華為的合作模式對外表态，稱雙方當下深度合作屬于最優解，但并不代表會永遠綁定。
阿維塔是引望第二大股東，也是與華為合作時間最長、協同最深的車企，本次發布的阿維塔07L，從外觀、内飾到配色，均有華為團隊深度參與共創，搭載華為乾崑智駕系統，維持第一梯隊的智能感知實力。
但他同時強調，與華為的深度合作是基于華為技術的領先性，在當下的最優解不代表這樣的合作會永遠綁定，所有對合作方的選擇都基于阿維塔品牌自身的需求，阿維塔希望自主選擇最領先的技術合作商。
雍軍希望華為做一個公共平台，提供公共服務和公共技術，在此之上阿維塔做出差異化的東西，來彰顯品牌的不一樣。
“華為越是公共化，對我們這樣相對獨立的品牌來說，越能顯示出品牌張力。如果我們所有東西都由他定制化，反而不現實，所以我不認為我們要占用他50%的資源做出差異化，它是公共化資源。”
當前乾崑合作車企持續擴容，多家品牌共用一套技術體系，華為的智能化早已不是稀有的亮點和賣點，作為最早和華為合作的車企之一，阿維塔此番公開表态，也傳達出希望跳出“完全依附”的定位，守住整車定義、産品差異化的主導權。
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