【每日科技網】
近日，海外知名電動車測試博主Bjørn Nyland，在德國不限速高速對奧迪Q6 e-tron四驅版開展極限高速續航測試。
測試車輛為海外版Q6 e·ron quattro，開啟彈射模式後最多可輸出455馬力，配備的電池總容量100kWh，可用容量94.9kWh，電子限速210km/h，WLTP官方綜合續航最高623公裡。
出發時起始電量92%，上了高速後GPS穩定維持200km/h巡航，儀表盤實際車速在206-210km/ 區間浮動，全程開啟空調。
長時間高速行駛使電池溫度從約39攝氏度上升至約49攝氏度，車輛沒有出現嚴重熱衰減，Bjørn估算，約有5%的電池可用電量以熱量形式損耗。
最終在高速上行駛155公裡後電量僅剩3%，以此折算，滿電理論續航僅168公裡，百公裡電耗高達52.9kWh!
但需要說明的是，該結果屬于非常極端工況數據，要知道空氣阻力随車速平方上升，200km/h已經接近車輛極速，在絕大多數國家道路都不被允許。
同樣是這台車，在120km/h常規高速巡航，實測續航可以達到400公裡左右，和主流豪華純電SUV水平相當。
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