今日，博主“張钇平”發文稱：“理想L6發布後，對門店客流的帶動作用比L9和L8那時候高很多，銷售說很多客戶是老款L6停産後就一直在等新款。”
博主還稱，訂單裡最受歡迎的搭配是黑色車身+曜黑外觀套件，白色、銀色是第二梯隊熱門配色。廠商大幅精簡車型配置版本(SKU)，不用消費者反複對比高低配、選裝包，購車選擇門檻降低，契合當下消費者不想費心研究配置的心理。
這款車不再局限于理想以往主打中年家庭用戶的定位，消費者覆蓋全年齡段、各行各業。不少年輕人願意選擇它，關鍵理由是新車外觀弱化了理想家族以往偏穩重老成的風格，也就是圈内調侃的“登味兒”，造型更年輕化，更容易被年輕群體接納。
在競争層面，銷售反饋市場環境極為膠着。市面上所有25萬左右的SUV都被視為競品，客戶對比的車型五花八門。除了會與自家的理想i6進行内部比較外，客戶們還經常拿合資油車(如豐田漢蘭達、大衆系列車型)進行對比。
此外,該車已上市全系僅一款配置車型，售價24.98萬起。内飾看齊新款L9，方向盤樣式簡化并加入金色飾條，取消方向盤小屏，換裝29英寸6K全景中控屏，搭載高通骁龍8797芯片，配19揚聲器鉑金音響，座艙智能化與影音體驗大幅升級。
動力沿用1.5T增程器搭配前後雙電機，綜合功率300kW，零百加速5.4秒、最高時速200km/h維持原有水準;電池是核心升級點，容量提升至51kWh，CLTC純電續航達到300km，快充20%-80%僅需12分鐘。
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