據理想汽車員工“若愚_Allen”分享，第170000輛理想i6正式量産下線。
其還表示：“7月中下旬受前大燈供應短暫波動影響，理想i6産量較原計劃減少約4000輛，不過産能慢慢又回來了。”
作為理想推出的第三款純電車型，i6承擔着重任，而它也确實不負所托，今年累計銷量超越小米YU7，成為20萬級僅次于特斯拉Model Y的存在。
之所以i6能成，主要原因就在于超高的性價比，上市價24.98萬起，已和自家的L6看齊，加上理想持續打造的超級補能網絡日益完善，使得車主用車無憂。
該車定位中大型5座SUV，長寬高為4950*1935*1655毫米，軸距3000毫米，并擁有3.3米車内縱向可用空間。
配備标配全鋁懸架、四個高性能液壓襯套及CDC連續可變阻尼減振器，贈送雙腔空氣懸架，标配AD Max高級輔助駕駛系統，搭載ATL全天候激光雷達和NVIDIA Thor-U芯片，支持VLA司機大模型。
提供單電機後驅和雙電機四驅可選，前者最大功率250kW，後者額外增加了一台150kW的前驅電機，系統最大功率400kW。
配備87.3千瓦時5C磷酸鐵锂電池組，CLTC純電續航最高720km，全系基于800V高壓平台打造，支持5C超快充補能。
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