近期，一組深度僞裝的蔚來路試車諜照曝光，預計該車是蔚來基于NT3.0平台打造的全新中大型旅行車，車型命名暫未官宣，網傳或為換代的ET5T、定位更高的ET6T或ET7T。
現款ET5T長寬高為4790/1960/1499mm，軸距2888mm，是一款标準中型旅行車。短小緊湊的車身帶來了靈活輕巧的操控優勢，日常城市穿梭、狹小路段泊車都十分順手，但不足4.8米的車長，也客觀限制了後排腿部空間與後備廂縱向進深。
而結合最新路試諜照能夠看出，全新車型整車尺寸迎來全面放大，預估車長突破5米，軸距突破3米，尺寸遠超現款ET5T的配置。
更長的車身勾勒出低車頭、長車頂、舒展車尾的經典瓦罐姿态，整車氣場可以對标奧迪A6 Avant、沃爾沃V90等高端進口旅行車。軸距加長後，後排腿部空間得到明顯拓寬，座椅坐墊、靠背可調幅度進一步提升，後排乘坐舒适度大幅改善。
加長的車尾後懸，有效放大了滿載工況下後備箱儲物容積，新車還延續了NT3.0平台标配的前備廂結構，前後雙儲物空間相互配合，無論是日常上下班通勤、周末戶外露營，還是跨省長距離自駕，各類行李、裝備都能從容收納。
從路試諜照還能夠發現，新車搭載了和全新ES8規格一緻的三激光雷達感知系統，輔以4D成像毫米波雷達與多顆800萬像素高清車載攝像頭。兩側布置的廣角激光雷達，彌補了大尺寸車身在并線、低速挪車、路口轉彎時的感知死角，大幅提升行車環境識别的可靠性。
智能駕駛方面預計會配備蔚來自研的神玑NX9031芯片，單顆芯片算力可達1000TOPS，足以完整運行NWM世界模型，同時打通SkyOS天樞全域整車操作系統，實現智駕、座艙的一體化協同。
座艙舒适性配置一步到位，車載冰箱、座椅通風/加熱/按摩、AR-HUD、高端車載音響全系配備，半隐藏門把手與新一代燈光系統也都将會搭載。
依托NT3.0平台原生的900V高壓架構，新車還将支持最高5C快充功率，僅需5分鐘就能補能250公裡以上，并且保留蔚來标志性的換電模式，單次換電耗時僅3分鐘。
最後，定價方面，各方面配置拉滿的新車預估售價在35萬元區間，消費者選擇BaaS電池租用方案後，購車成本也許能下探至25萬元左右。
該定價策略一方面可以吸引現有ET5T車主置換升級，另一方面也能分流原本計劃選購中大型純電SUV的潛在客戶，拓寬自身覆蓋面。
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