小米昆侖增程器産品線除了已經正式發布的1.5T版本，在本次技術活動上官方還悄悄展示了此前從未對外公開的2.0T版本，為後續的增程車型矩陣布局留出了充足的想象空間。
據現場披露的參數信息，小米昆侖增程器2.0T最大功率可達150kW，最高實際熱效率為43%，不含各類油液的本體重量被控制在130公斤，在同級别大排量增程類産品當中表現相當突出。
這款大排量增程器同樣延續了小米澎程系列的用戶友好設定，支持92号、95号、98号全标号汽油加注，和已經面世的1.5T版本的油品兼容性保持完全一緻。
業内不少分析人士也好奇，為何昨日的小米澎程技術發布會上，雷軍沒有正式官宣2.0T版本的相關信息，目前行業内普遍猜測存在兩方面核心考量。
首先2.0T增程器相比1.5T版本，對應的購置稅和消費稅成本要高出不少，最終成本會直接體現在整車售價上，不利于剛上市的、主打高性價比路線的澎程系列首款車型的市場推廣。
另一方面，2.0T增程器的整體體積比1.5T版本大出不少，要把它完全塞進全尺寸SUV小米澎程N90的前艙空間裡，目前還存在不小的布局調整挑戰。
網傳小米後續有可能推出内部代号為曼島的全新車型，這款車定位更高端、尺寸更大的旗艦增程SUV，預留的前艙空間會更加寬裕，2.0T版本昆侖增程器大概率會搭載在這款高端車型上，為整車提供更強的動力冗餘和更上層的豪華駕乘質感。
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