不少消費者好奇為什麼小米澎程增程器的保養周期能拉長到三年才需要做一次保養，小米官方對此的回應是，背後是團隊針對整套增程系統做的大量重新開發和針對性重點優化。
按照小米汽車副總裁李肖爽此前對外公布的信息，小米澎程全系車型的油耗表現十分出色，WLTC工況下的虧電油耗最低可以達到5.7升每百公裡。增程器的保養規則也相當省心，做完首次強制保養之後，後續每3年或者增程器累計行駛3萬公裡才需要進店做一次常規保養，大幅降低了用戶後期的用車維護成本。
小米公司同步強調，增程式技術本身是目前新能源汽車行業已經被廣泛應用的成熟落地方案，但小米澎程的研發團隊并沒有直接套用市面上的現成通用方案，而是在現有成熟技術的基礎上做了大量重新開發和深度優化，整套系統的自主化程度非常高。
此前李肖爽還曾對外表示，澎程N90和N70是小米首次正式推出的增程車型，但背後的研發團隊在增程動力技術領域已經積累了相當長時間的技術沉澱，并不是趕工出來的倉促産物。
此次小米澎程全系搭載的全新M15DRE增程器，有7個直接決定核心性能的關鍵零部件全部經過團隊重新選型和定制化重點開發，這部分的投入成本占到了整個增程器總成本的近50%。
整機合計200多個零部件裡，有足足57個零部件都做了專屬的針對性優化調整，正是靠這些不計成本的細節打磨，最終才實現了現在對外公布的超低油耗和超長保養周期的亮眼表現。
李肖爽還透露，關于澎程SUV搭載的這款全新增程器的更多詳細技術細節，會在車型正式發布的活動上進一步對外披露，後續還會公布更多超出用戶預期的實用特性。
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