乘聯分會放出最新市場預測，7月國内乘用車整體零售大概152萬輛，其中新能源車型能賣到98萬輛，市場滲透率直接沖到64.5%，刷新月度紀錄。
每年7月都是買車淡季，再加上高溫、暴雨不斷，出門看車的人變少，整體車市熱度會往下走。
6月各大車企為了半年業績集中沖銷量，不少訂單提前釋放，也讓7月的需求被提前透支，全月整體銷量相比6月會小幅下滑。
就算大盤走弱，新能源車型依舊穩住了基本盤。燃油車銷量下滑幅度更大，新能源跌幅明顯更小，抵消了燃油車份額縮水帶來的壓力，成為支撐車市的核心力量。
上半年的數據也能印證這個趨勢，前六個月乘用車一共賣出870.1萬輛，新能源占到470.4萬輛，全年平均滲透率達到54.1%，穩穩超過燃油車。
拆分動力類型來看，純電車型增長勢頭最猛。5月新能源内部純電占比67.1%，是燃油、增程、插混、純電四類車型裡唯一同比銷量上漲的品類，不少原本開增程、插混車型的車主，換車時都會優先選擇純電産品。
各大車企高管也看好電動化長期走向，蔚來汽車李斌、小鵬汽車何小鵬都給出相近判斷，認為2030年國内新車市場新能源滲透率會突破90%，純電會成為絕對主流。
細分SUV市場裡純電車型優勢突出，大三排純電SUV銷量連續9個月領跑同尺寸所有動力車型，大五座純電SUV 5月銷量環比暴漲兩倍多。
雖然短期市場進入淡季，但滲透率一路走高的趨勢不會改變，64.5%的數字也直觀體現出消費者購車偏好已經徹底轉向新能源。
後續還有多款全新車型陸續上市，疊加以舊換新政策扶持，新能源市場還有繼續向上的空間，燃油車的市場份額隻會持續收縮。
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