小鵬MONA L03在德國慕尼黑正式全球上市，提供純電和超級增程雙動力共9款車型，售價12.38萬至15.68萬元。
新車由前法拉利外飾設計師胡安馬操刀的造型、純電+增程雙動力、最高1500TOPS圖靈AI芯片，整車亮點不少，但9個版本擺在面前，到底怎麼選?一文幫你理清。
先看版本框架：3個配置等級，各3種動力選擇，MONA L03的版本邏輯其實很清晰，先選配置等級(Plus/Max/Ultra SE)，再選動力形式(純電短續航/純電長續航/超級增程)：
Plus版：夠用就好 12.38萬入門即高配
Plus版是MONA L03的入門門檻，但配置并不寒酸。标配15.6英寸2.5K中控屏、26.8英寸W-HUD擡頭顯示、天玑AIOS系統、直線召喚、RPA遙控泊車、前排座椅通風加熱記憶迎賓、256色氛圍燈、雙層鍍銀全景天幕、電動掀背尾門、7個安全氣囊和全場景爆胎穩行功能。按中國、歐洲、澳洲全球五星安全标準開發，XP-HP3.5熱管理系統含熱泵空調。
Plus版适合預算有限、對高階智駕沒有強需求、主要城市通勤的年輕用戶。純電550km版12.38萬，日常通勤一周一充足夠;如果經常跨城出行，加1萬上650km長續航版更從容。增程版同樣12.38萬，綜合1380km，純電315km，适合有長途需求又不想充電焦慮的用戶。
Max版：智駕入門 13.48萬性價比甜點
Max版是MONA L03的甜點檔位。加1.1萬元，核心升級是搭載1顆圖靈AI芯片，整車有效算力750TOPS，支持圖靈AI智駕第二代VLA蒸餾版(後續OTA推送)。
這意味着高速NOA、城市領航輔助、自動變道、記憶泊車等高階功能将逐步解鎖，在13萬級價位，這是目前能買到的算力最高的智駕方案。
Max版還增加了電容感應式方向盤、方向盤加熱、駕駛員失能輔助、緊急轉向避讓(AES)和駕駛員狀态監測(DSM)，主動安全能力明顯補強。
如果預算在13至14萬，Max版是最推薦的配置，智駕能力的提升遠超1.1萬元的差價。純電525km版13.48萬，純電625km版14.48萬，增程1330km版13.48萬，三個選項按出行場景選即可。
Ultra SE版：滿血圖靈 15.68萬買到1500TOPS
Ultra SE版是MONA L03的智駕旗艦，搭載2顆圖靈AI芯片，整車有效算力1500TOPS，支持完整版圖靈AI智駕第二代VLA，具備無導航漫遊和全場景原地起步功能。這個算力規格放在20萬以上都不多見，15.68萬的價格直接把旗艦級智駕拉到了年輕人的第一台車上。
适合兩類人：一是智駕重度用戶，希望第一時間體驗最新VLA能力;二是計劃長期持有、希望車輛智駕能力持續OTA升級的用戶，高算力冗餘意味着未來幾年都不會落伍。
純電625km版15.68萬是頂配，增程1330km版14.68萬則兼顧了長途和智駕。
純電還是增程?
MONA L03的增程版不是“妥協之選”。純電續航315km，日常通勤一周一充沒問題;綜合續航最高1380km，長途無焦慮。
WLTC百公裡虧電油耗5.16L，增程器搭載ENC主動降噪，介入噪音低于1dB，接近“無感增程”。增程版與同配置純電版價格完全一緻(Plus和Max)或僅低1萬(Ultra SE)，如果家裡沒有方便的充電條件，增程版是更務實的選擇。
純電版百公裡電耗11.9kWh，3C快充10%-80%僅需19.1分鐘，零百6.6秒。如果充電方便、主要在城市活動，純電版用車成本更低、駕駛體驗更純粹。
上市權益方面，上市期間限時免費升級的配置價值不低：副駕零重力座椅+前排14點雲朵按摩(原價6999元)、20揚聲器高級定制音響(原價4000元)、AI智能底盤含DCC可變阻尼減振器(原價4000元，僅Max和Ultra SE可享)、RNC主動降噪(原價600元)。
加上限時免費的車漆(極光紫/星暮紫/烏梅子醬，原價2999元)，總權益價值超過1.8萬元。ROAM主題套裝限時6999元(原價9999元)，20英寸五輻運動輪毂限時4000元(原價6000元)。這些權益在上市期後就需要額外付費，有意向的話趁早下手。
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