何小鵬今天發文聊起MONA系列車型，核心想法很簡單，就是讓預算有限的年輕人，也能用上不輸高端車的智能輔助駕駛。
從MONA M03上市開始，小鵬就堅持把高階智駕下放，這次推出的MONA L03更是把硬件門檻拉低。這台定位年輕群體的SUV，直接裝上1500TOPS有效算力硬件，同時配齊滿血版第二代VLA。
何小鵬表示，這套智駕體驗，完全能比肩市面上五十萬價位的旗艦車型。
很多人覺得強算力、完整智駕系統隻會出現在高端車上，小鵬這次直接打破固有認知。雙圖靈芯片帶來1500TOPS算力，這相當于12-18倍同級主流車型。
搭配第二代VLA，去掉多餘中轉環節，車輛識别路況、做出操作的反應速度更快，夜市小路、非鋪裝路面、交警手勢這類複雜場景都能穩妥處理。
據了解，小鵬第二代VLA采用了“拟人化感知”技術路線，模拟人眼感知與人腦處理邏輯，讓智駕系統更貼合人類駕駛習慣。
何小鵬曾表示，該系統攝像頭在夜間的感知能力超越人眼，雨雪天氣中成像清晰度優于肉眼，面對極端天氣時模型決策幾乎不受影響。
現在十幾萬價位的代步車，不再隻滿足基礎代步，年輕人買車更看重智能配置。
小鵬把高端車型才有的算力和智駕系統放進平價車型，讓普通消費者不用花高價，就能體驗到流暢穩定的全場景輔助駕駛，真正做到技術下放。
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