第五代寶馬X5正式全球首發，新車在外觀設計、數字座艙、底盤操控與智能駕駛層面完成全面升級，更成為寶馬首款在單一車系中覆蓋汽油、柴油、插混、純電、氫燃料電池五種能源路線的量産車型。
外觀采用革新化硬朗家族設計語言，标志性的X形日間行車燈搭配直立式發光雙腎格栅，讓前臉擁有極高的視覺辨識度，車頭精簡冗餘曲面，進一步拓寬視覺寬度。
車身延續中大型豪華SAV的經典比例，優化輪拱與腰線塑造力量感，同時針對純電、燃油不同動力版本做專屬車身結構适配，值得一提的是，新車門把手樣式非常獨特，目測使用了電容感應，但不确定是否存在機械裝置。
車尾采用分層式後包圍與斜向扁平化尾燈，與前臉燈組形成設計呼應，在營造運動氣場的同時保留了後備廂的實用裝載能力。
座艙升級為極簡風格的豪華三屏數字布局，由平視全景HUD、懸浮中控屏與獨立副駕娛樂屏組成交互體系，搭配大面積隐藏式出風口與貫穿式儀表氛圍燈帶，大幅精簡實體按鍵，科技豪華感顯著提升。
座椅優化人體工學包裹性與支撐性，搭載多向電動調節、加熱通風等舒适功能，配合座艙靜谧性與減震調校的全面優化，同時滿足城市通勤與長途出行的乘坐體驗。
底盤與操控層面，全系搭載升級後的xDrive智能電控四驅，配合全新HoJ高性能駕控單元，可毫秒級協同調節動力、制動與轉向，系統響應速度提升10倍，延續了寶馬标志性的操控樂趣。
智能駕駛同步升級，新車标配Symbiotic Drive人機共駕系統，達到L2+級高階輔助能力，支持高速領航與全場景主動安全防護，并且遵循人機共生邏輯，駕駛員介入操控時輔助系統不會直接退出，兼顧駕駛便利與人工掌控。
動力矩陣是本次換代的核心看點，汽油版X5 40 xDrive搭載2.0T+48V輕混系統，最大功率294kW;插混版X5 50e xDrive綜合功率達360kW;純電版iX5基于800V高壓平台打造，配備雙電機四驅，綜合功率425kW，并提供144度電池;此外還提供柴油輕混與氫燃料電池版本可選，适配全球不同市場的能源政策與用戶需求。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
