近日，特斯拉Cybercab無人駕駛出租車的核心參數通過美國EPA認證文件正式曝光，這也是特斯拉首款采用前輪驅動布局的量産車型，整體設計完全圍繞Robotaxi運營的能效與成本需求優化。
動力方面，Cybercab搭載單台163千瓦(219馬力)三相交流永磁同步電機，采用前輪驅動形式，放棄了特斯拉家族常見的後驅/四驅布局，以此降低機械複雜度與制造成本。
電池配備容量約48kWh的緊湊型锂離子電池包，采用326V電氣架構，整備質量僅1412kg，額定總重量1692kg，輕量化程度遠超同級别家用電動車。
憑借極緻的空氣動力學設計與輕量化車身，該車能效表現創下量産電動車紀錄。
EPA實驗室測試綜合等效續航約673公裡，高速工況約604公裡，百公裡能耗低至約10.25kWh，比特斯拉Model 3能效高出約 40%，是目前能效最高的量産電動車。
按實際運營場景折算(實驗室數據乘以約0.7)，其官方标稱實際續航約480公裡，完全覆蓋城市網約車單日運營需求。
作為原生無人駕駛車型，Cybercab車内無方向盤、無踏闆，采用雙人座艙與蝴蝶門設計，配備HW4.0自動駕駛硬件。
該車已于2026年2月在特斯拉得州超級工廠啟動量産，目标售價控制在3萬美元以内，旨在通過極低的單公裡運營成本，切入全球自動駕駛出行市場。
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