奧迪正式發布全新超跑Nuvolari，這款被定義為“奧迪史上最強、最快量産車”的性能猛獸，系統最大功率達1,001馬力(736kW)，極速超過350km/h，0-100km/h加速僅需2.6秒，全球限量499輛，計劃2027年上半年開始交付。
新車命名緻敬了傳奇賽車手塔齊奧·努沃拉裡(Tazio Nuvolari)，這也是奧迪首款搭載高性能混合動力系統的超跑，被視為R8的精神繼任者。
外觀方面，Nuvolari是首款采用奧迪全新設計語言的量産車，靈感源自去年的Concept C概念車。其标志性的“Singleframe”前格栅變得更扁、更垂直。
中置發動機布局帶來低趴有力的比例，官方簽名色Titanium钛色與碳纖維元素相呼應，緻敬20世紀30年代汽車聯盟C型賽車，僅提供左舵版本。
動力系統是Nuvolari最核心的亮點，搭載蘭博基尼Temerario同款4.0升V8雙渦輪增壓發動機，輸出800馬力(588kW)和730N·m扭矩，最高轉速可達10,000rpm——這個轉速區間此前幾乎隻屬于賽車領域。
三台軸向磁通電機各輸出110kW，其中前軸兩台油冷軸向磁通電機可提供高達2,150N·m扭矩，作為quattro系統核心部件實現可變扭矩分配;
第三台電機位于V8中置發動機與變速箱之間，補完整套驅動架構。锂離子電池組容量7.3kWh，車輛零百加速僅需2.6秒、0-200km/h加速6.8秒，極速超過350km/h。
底盤方面，奧迪為Nuvolari開發了quattro predictive ride(預測式quattro驅動力系統)，在預判到可能失去抓地力時主動介入。
驅動單元在縱向和橫向上精确分配扭矩，制動系統通過定向幹預穩定車身，空氣動力學組件根據情況調整下壓力。前軸電機是實現預測動态系統的關鍵，可變扭矩矢量分配讓彎道更敏捷、高速更穩定。
車身架構同樣源自F1理念，奧迪首次将ASF空間框架技術與碳纖維外觀件結合，幾乎所有外觀部件均采用碳纖維增強聚合物制造，确保最大結構性能和最小重量。
制動系統上，新車配備全新Audi Ceramic Pro陶瓷制動系統，前軸十活塞固定卡鉗配420 x 40mm制動盤，後軸四活塞卡鉗配410×32mm制動盤。賽車級brake-by-wire線控制動實現能量回收與液壓制動的可變分配，純電減速可達0.3g，覆蓋日常和激烈駕駛的制動場景。
奧迪董事會主席Gernot D?llner表示：“Nuvolari展示了當我們将焦點放在技術、性能和執行力上時，一切皆有可能。”奧迪CTO Rouven Mohr則強調，團隊不僅展現了性能和F1技術，更證明了将創新快速精準地轉化為量産車的能力。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
