零跑汽車官方今日宣布，5月交付量達81569台，再創曆史新高。這也是中國造車新勢力首次單月交付突破8萬台大關，零跑成為第一個解鎖“8字頭”成就的品牌。
從數據曲線看，零跑汽車今年交付量的攀升速度相當兇猛，3月破5萬台，4月跳升至71387台，5月直接沖破8萬台，連續蟬聯新勢力銷冠，且與第二名的領先優勢不斷拉大。
目前，零跑5月份各車型的詳細交付數據還未披露，但參考4月各車型零售數據可以明顯看出，零跑A系列是當之無愧的增量引擎，A10在4月交付14372台，作為3月底才上市的新車，首月大定即突破4萬台，創下零跑訂單增速紀錄。
A10工廠單日産能已突破1000台，5月交付預計達2.6萬台，6月沖擊3萬台，這意味着A10有望成為零跑首款月銷破3萬的單品。
C系列則是零跑的銷量支柱，C10為銷量最高的車系，加上C11以及C16，C系列三款車合計貢獻銷量超2萬台。
D系列是高端突破的新變量，D19于4月16日上市，上市15天大定突破1.5萬台。作為售價21.98萬元起的旗艦SUV，D19正在爬坡期，5月交付量有望進一步釋放。
Lafa5同樣是款爆品，上市3個月累計銷量突破2萬台。
除了國内市場外，海外市場如今同樣是零跑增速的重要引擎。一季度零跑全球交付超11萬台，其中海外出口超4萬台，在歐洲16國完成上牌。
借助Stellantis的渠道網絡，零跑已布局海外超40國，今年5月Stellantis更宣布與零跑深化合作，擴展至聯合采購、共用産線和産能優化領域。
6月還為零跑的産品大月，Lafa5即将登陸全球28國，加速海外版圖擴張;C10、C11、C16三款主力車型即将煥新上市;旗艦MPV零跑D99，将在6月份同步開啟預售。
零跑2026年的年度銷量目标為105萬台，前五個月累計交付已超30萬台，随着6月C系列煥新、D99預售、Lafa5出海，零跑的9字頭或許已在路上。
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