今日，廣汽與華為乾崑聯合打造的首款車型啟境GT7正式開啟預售，新車推出4個版本，預售價21.99萬元至30.99萬元。
作為華為乾崑與廣汽集團原生融合的落地成果，啟境GT7定位中大型智能獵裝轎跑，首批搭載華為乾崑智駕ADS 5系統。
此次預售共推出4款車型：标準版21.99萬元、Ultra版24.99萬元、Ultra超長續航版27.99萬元、Ultra三電機四驅版30.99萬元。
标準版作為入門車型，配置已經相當能打：800V高壓平台、86度甯德時代神行電池、340匹馬力單電機後驅、5.9秒百公裡加速、770km CLTC續航。
智駕方面搭載華為乾崑智駕ADS 5，配備艙内激光雷達及27個高性能傳感器。底盤同樣不含糊，閉式雙腔空氣懸架搭配連續阻尼動态調節減振器、Continental高性能四活塞固定卡鉗，加上三層鍍銀全景天幕和四門雙層夾膠玻璃，入門即高配。
Ultra版加價3萬，核心升級在智駕硬件：新增新一代896線雙光路圖像級激光雷達和D-TOF固态激光雷達，傳感器數量從27個增至36個，并具備面向自動駕駛的全鍊路冗餘架構，預埋L3級智駕硬件。
Ultra超長續航版換裝102度甯德時代麒麟電池，支持6C超充，CLTC續航提升至900km，百公裡加速5.8秒。舒适性配置同步升級，增加HUAWEI SOUND 21揚聲器7.1.4環繞立體聲和副駕零重力座椅。
頂配Ultra三電機四驅版則是性能怪獸，768匹馬力三電機四驅，百公裡加速2.98秒，還配備了爆胎穩定控制系統，極速與安全兼得。
智駕是啟境GT7核心賣點。新車首批搭載華為乾崑智駕ADS 5系統，前方配備896線雙光路圖像級激光雷達。
Ultra版還額外搭載D-TOF固态激光雷達，構建雙激光雷達融合感知體系，配合11個高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，實現全向高精度感知。
更關鍵的是，ADS 5系統預埋了L3級智能駕駛硬件架構，Ultra版本具備面向自動駕駛的全鍊路冗餘架構，為後續OTA升級至L3級輔助駕駛預留了硬件基礎。這意味着，現在買到的不僅是一台當下智駕能力領先的車，更是一台“未來可期”的車。
啟境GT7首發新一代鴻蒙座艙HarmonySpace，搭載全新一代小藝智能體，支持自然語義理解與多輪對話，語音即可掌控全車。
中控配備15.6英寸懸浮式中控屏，搭配88英寸AR-HUD增強現實擡頭顯示系統，導航信息直接投射在前方路面上，視線無需離開道路。
啟境GT7定位中大型智能獵裝轎跑，車身尺寸5050 x 1980×1470mm，軸距3000mm，低趴寬體造型搭配21.5度黃金獵裝傾角，修長溜背線條自然銜接，獵裝範兒十足。
外觀提供7種車色可選，包括鏡面漆普羅旺斯紫、超跑漆蒙特卡洛紅等;内飾提供逐日紅、星宇黑、月光米三種配色。
啟境GT7的獵裝車身帶來了越級的儲物能力。後備箱容積最大可達1606L，另有215L前備箱和37L下沉空間。後排座椅放倒後可形成1.9米純平大床，露營旅行都能用上。
動力方面，啟境GT7基于800V高壓平台打造，提供單電機和三電機兩種版本。其中，三電機版0-100km/h加速僅需2.98秒。
電池方面采用華為、甯德時代與啟境三方聯合定制的新一代麒麟電池，提供86.111kWh和102.768kWh兩種容量，CLTC最高續航裡程可達900km，并支持6C超充。充電5分鐘續航增加333km，充電15分鐘續航增加747km，基本消除了長途出行的補能焦慮。
底盤基于華為乾崑赤兔平台(Powered by HUAWEI XMC)，搭載HUAWEI XMC數字底盤引擎，可實現毫秒級分布式扭矩控制，全系标配閉式雙腔空氣懸架與連續阻尼可調減震器。
從21.99萬到30.99萬，啟境GT7用四個版本覆蓋了從務實家用到極緻性能的全場景需求。而華為ADS 5+激光雷達入門版就給，與同級車型相比，輔助駕駛維度的領先優勢巨大。
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