理想汽車産品線負責人“@ 老湯哥”日前發文解釋了理想ONE為什麼不用四缸增程器的原因，坦言當時是沒有更好的選擇，東安1.2T三缸機是理想當時能找到最合适的增程器。
而今，經過多年積累，全新一代理想L9 Livis，搭載了理想全新自研自制的第三代1.5T四缸增程器，在超低油耗和超靜音兩個方向上同時實現了突破。
現款L9的WLTC百公裡油耗是7.8L，全新L9 Livis在車身更大、更重、配置更高、輪胎更寬(胎寬從265升級到285)的情況下，做到了6.3L，降幅接近20%。
對于第三代1.5T四缸增程器其它的優勢，理想汽車增程系統負責人“@ 增程強哥”也透露了一些重磅信息。
“@ 增程強哥”表示，理想第三代增程器的優勢，一句話總結就是：我們第三代增程器，将會重新定義增程的新高度。
該增程器其中的兩項行業首創：
1、EGR系統可以在零度以下工作，行業競品一般都是隻能在5度以上開EGR(廢氣再循環)。而開EGR，高速油耗可以降低5%，所以我們這項技術的突破，是可以實實在在給用戶帶來收益的;
2、機油智能保養系統，我們首次采用了AI智能模型，這在行業也是首創。
通過大量的試驗數據采集和訓練，可以真正做到根據用戶實際工況精确預測機油老化程度，從而實現超長保養周期：3年/30000km，部分客戶甚、至可以做到35000km。對用戶來說，即省錢又省心。
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