在特斯拉2025年第四季度财報電話會議上，馬斯克宣布，特斯拉将在2026年第二季度結束前停産Model S和Model X。
“現在基本上是時候讓Model S和X項目‘光榮退役’了。如果你有意購買Model S或X，現在該下單了。”
這一決定也标志着特斯拉旗艦車型一個時代的終結，而特斯拉于2012年推出的Model S以及2015年推出Model X，兩款車型對特斯拉意義重大。
其中，Model S是特斯拉首款打開電動汽車市場大門的代表車型，在此之前，特斯拉作為一家初創公司，曾生産一款基于蓮花打造的敞篷跑車Roadster，價格昂貴且數量極少。
Model S到來後，憑借着全尺寸豪華轎車的定位，讓特斯拉能夠多年來一直主導着電動汽車市場。
而2015年Model X的推出，其采用獨特的獵鷹翼門，也是市場上最早的純電動SUV之一。
兩款車型确立了特斯拉作為主流規模化汽車制造商的地位，并資助了Model 3和Model Y的開發。
至于特斯拉如今宣布停産Model S/X，主要原因還是與銷量有關。
特斯拉早在2023年就停止将Model S和Model X單獨銷售，将其歸入“其他車型”類别，與Cybertruck和TeslaSemi一同分類。因此，Model S/X的準确銷量難以預估。
但在2025财年，特斯拉其它車型類别的合計銷量為50850輛，其中還包括Cybertruck和Semi，這也就意味着，Model S/X的銷量更低，預估在3萬輛左右。
而特斯拉在其弗裡蒙特工廠擁有10萬輛Model S和Model X的年産能，市場需求遠不能跑滿工廠産能。
此外，馬斯克還透露，在停産Model S/X後，弗裡蒙特工廠将會生産Optimus人形機器人。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
