近日有媒體公布2025年乘用車出口量TOP20榜單，自主品牌憑借新能源車型爆發及經典車型穩定表現占據主導地位。從數據看，比亞迪、奇瑞、名爵等品牌旗下多款車型上榜，其中比亞迪憑借多車型高增長成為出口市場“黑馬”。
智車派注意到，榜單前三甲均為自主品牌車型：比亞迪宋PLUS以244837輛的出口量位居榜首，同比增長109.4%，實現翻倍增長;名爵ZS以191832輛排名第二，同比微增14.7%，保持穩定;比亞迪海鷗以191308輛緊随其後，同比暴漲257.3%，成為增長最快的車型之一。
從品牌來看，比亞迪的表現尤為突出：除宋PLUS、海鷗外，海獅07EV(104962輛，+749.3%)、宋Pro(85882輛，+142.4%)等多款車型上榜，覆蓋SUV、小型車、新能源等多個細分市場。其中，海獅07EV作為純電SUV增速也超7倍，充分體現比亞迪在新能源出口領域的強勁競争力。
奇瑞旗下瑞虎5x以176353輛排名第四，同比增長16.0%，表現穩定;瑞虎7(155529輛，-34.7%)、瑞虎8(75589輛，-29.2%)則出現同比下滑。不過，探索06 C-DM(119399輛，+271261.4%)等車型仍有亮點。
特斯拉旗下Model Y以113657輛排名第七，同比增長48.8%，表現尚可;但Model 3以112377輛排名第八，同比下降38.7%，成為榜單中下滑幅度較大的車型之一，反映出特斯拉在出口市場的分化。
名爵旗下除ZS(第二)外，MG3(100345輛，-13.5%)也上榜，雖同比下滑，但ZS的穩定增長仍為名爵保持了出口優勢。哈弗旗下哈弗H6(74644輛，+48.0%)實現同比增長，而哈弗初戀(110156輛，-18.6%)則出現下滑。此外，吉利缤越(103705輛，-7.5%)、江淮X8 PLUS(68959輛，-8.5%)等車型也出現不同程度的同比下滑。
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