1月12日消息，據36氪汽車報道，小鵬汽車近期在内部戰略會上确定了2026年銷量目标，全年銷量要達到55萬-60萬輛。
相較于2025年42.94萬輛的實際交付量，年度目标增長了28.1%-39.7%，意味着其平均月交付需提升至4.58萬-5萬輛以上。
産品方面，何小鵬此前透露，2026年将推出7款具備超級增程配置的一車雙能車型，包含3款超級增程産品、4款一車雙能的全新車型。
供應鍊端有消息指出，小鵬汽車今年推出的4款全新車型分别為小鵬G01、小鵬G02、小鵬Mona兩款SUV D02和D03，均為SUV。
小鵬G01為豪華6座SUV，車長5.1m，軸距3m;G02是全尺寸旗艦SUV，對标理想L9、問界M9。Mona兩個SUV中，D02是中型SUV，D03為緊湊型SUV。
從小鵬汽車2025年的銷量軌迹也能看出，小鵬Mona M03單款車就為其貢獻了接近1/4的銷量。小鵬2026年為Mona品牌推出全新車型，将會進一步補足品牌産品線。
此外，小鵬汽車還将繼續加碼增程布局，做增程能讓小鵬把車的價格調得更低，增程系統會降低一輛車的平均續航硬件成本，因為增程器比電池便宜得多。
不過，國内增程車型增速已經放緩，靠增程車型起量的邊際效應也在下降。
但小鵬汽車有着更大的考量，小鵬堅持“超級增程”，也有提前布局海外市場的意圖。小鵬正在加速出海，小鵬2025年海外銷量貢獻約10%，2026年計劃讓海外銷量翻倍，而增程動力對海外市場而言，要遠比純電動力更為友好。
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