吉利汽車完成極氪私有化，加速資源整合邁向全球化

　　12月22日，吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)在港交所發布公告，正式宣布已完成對極氪智能科技控股有限公司(以下簡稱“極氪汽車”)的私有化及合并交易，極氪汽車成為吉利汽車的全資附屬公司。曆時7個月的私有化進程塵埃落定，标志着吉利汽車在新能源領域的資源整合工作正式步入全新發展階段，也為其全球化戰略推進奠定堅實基礎。

　　圖為山東煙台一家商場的極氪汽車門店。(圖片由CNSPHOTO提供)

　　私有化交易細節落地，整合早有戰略布局

　　根據吉利汽車公告，此次私有化交易中，公司已收購所有已發行及發行在外的極氪股份及極氪美國存托股份;合并附屬公司已與極氪完成合并，極氪作為存續實體持續經營。交易完成後，極氪的财務業績将繼續全額并入集團綜合财務報表，先前歸屬于非控股股東權益的金額将重新分類并予以沖銷。

　　值得關注的是，此次交易并非簡單的股權變更，而是吉利落實“一個吉利”戰略的關鍵一步。極氪汽車從“間接非全資附屬公司”調整為“間接全資附屬公司”後，其财務表現将直接反映在吉利集團業績中，有助于徹底打通雙方在研發、供應鍊、生産制造、營銷網絡等領域的資源壁壘，強化協同效應。

　　回溯交易進程，此次合并計劃早有預兆。今年5月7日，吉利汽車向極氪汽車提交非約束性報價函，建議以每股極氪股份2.57美元或每股美國存托股票25.66美元的價格，收購除集團實益擁有者外的全部極氪股份及美國存托股票;7月15日，雙方正式簽署合并協議，确定吉利以約24億美元(約172億元人民币)收購尚未持有的極氪全部股份，極氪股東可選擇現金或吉利汽車股份作為對價;9月5日，獨立股東以95.14%的高票率通過合并議案;12月9日，吉利公布對價選擇結果，約70.8%的合資格持有人選擇股份對價，獲得共計7.77億股吉利汽車股份，其餘29.2%的持有人選擇現金對價，将獲得約7.01億美元現金支付。

　　極氪汽車私有化交易的落地，更是吉利汽車落實《台州宣言》戰略框架的核心舉措。2024年9月，吉利汽車母公司浙江吉利控股集團發布《台州宣言》，宣告企業步入戰略轉型全新階段，明确提出“全面梳理各業務闆塊，推進内部資源深度整合，避免重複投資，提升資源利用效率”的核心目标。

　　福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪在接受采訪時表示，此舉可強化吉利汽車在智能電動領域的布局，優化集團品牌矩陣，減少内部資源分散，助力其向電動化、智能化轉型，同時有望提升資本市場對吉利汽車的價值評估，為後續融資及全球化發展奠定基礎。

　　協同效應深化，釋放規模發展紅利

　　針對此次整合，吉利汽車明确表态，将以本次整合為全新起點，充分發揮戰略協同與規模效應，持續加大在智能化、電動化核心領域的投入，向科技引領型全球汽車企業目标邁進。

　　蘇商銀行特約研究員武澤偉分析指出：“這一整合将使極氪品牌徹底融入集團統一管理體系，實現從獨立運營向依托集團體系化能力的根本轉變。最直接的影響在于戰略聚焦與資源協同，吉利汽車有望大幅提升研發、供應鍊及生産制造等領域的資源利用效率，通過規模化效應降低極氪的運營與物料成本。”

　　公開資料顯示，極氪汽車成立于2021年，定位高端智能電動汽車品牌，是吉利控股集團電動化、智能化轉型的核心載體。目前，極氪已推出001、009、9X、7X等多款車型，覆蓋多個細分市場，并于2024年5月10日在紐交所挂牌上市，募資約4.41億美元。銷量數據顯示，今年11月吉利汽車共銷售31.04萬輛新車，同比增長24%;其中極氪汽車11月銷量達2.88萬輛，同比增長7%，保持穩健增長态勢。

　　不過，随着新能源汽車市場競争加劇及資本市場波動頻繁，極氪汽車獨立融資的難度逐步增大。武澤偉認為：“私有化交易的落地，能夠将極氪從獨立上市公司面臨的短期盈利壓力和估值波動中解放出來，使集團能更自主地規劃其長期技術投入與高端品牌建設。同時，極氪能更充分地利用吉利已建立的全球化銷售網絡與供應鍊體系，加速海外市場拓展，實現從産品出海到體系出海的升級。”

　　劍指全球高端市場，差異化競争成關鍵

　　随着吉利對極氪控股權的全面掌控，這家成立僅四年的品牌正站上新的發展起點。在新能源汽車滲透率持續提升的背景下，極氪能否依托吉利的體系化能力，實現從“中國高端”到“全球高端”的跨越，成為市場關注焦點。

　　事實上，極氪的全球化布局已初見成效。截至2025年11月，極氪已進入全球超過40個國家和地區，全球門店超600家，全球用戶近60萬。旗下車型極氪7X今年在瑞典、荷蘭、挪威等十餘個主流市場上市，表現亮眼——在澳洲市場上市一周訂單即突破千輛，在香港市場9月啟動交付後迅速登頂當地中型SUV銷量榜首。為适配不同市場需求，極氪還針對性優化産品性能，如在中東強化電池散熱系統、在歐洲适配Mapbox導航系統、在東南亞開發防潮防鏽車身塗層，充分展現全球化适配能力。

　　盡管全球化進展順利，極氪面臨的挑戰依然嚴峻。當前，寶馬i系列、奔馳EQ系列等傳統豪華品牌電動化産品持續降價搶市，蔚來、理想、零跑等造車新勢力也在加速高端化布局，高端新能源市場競争日趨白熱化。如何在激烈競争中保持差異化優勢，成為極氪接下來的核心課題。

　　鹿客島科技創始人兼CEO盧克林建議，極氪可聚焦800V高壓平台、四電機分布式驅動、一體化壓鑄車身等核心技術，用硬核參數将“駕駛機器”标簽焊牢在産品基因裡，堅定走技術驅動路線。武澤偉則表示，極氪保持差異化的核心在于堅守豪華科技品牌路徑，依托集團生态構建綜合壁壘，通過打造極氪001獵裝車、極氪009豪華MPV等具有鮮明品類創新标簽的産品，開拓并引領細分市場。

　　詹軍豪進一步建議，極氪應依托吉利集團全球資源網絡，以歐洲市場為戰略支點，加速構建國内外協同的研發—生産—服務體系，持續強化高端智能電動品牌定位，在全球高端新能源市場中搶占更多份額。