裡程碑！安徽汽車年出口量首破100萬輛，産業集群+技術創新鑄就全球競争力

　　2025年11月27日訊(記者 徐一鳴)11月26日，微信公衆号“安徽發布”披露的重磅消息刷屏行業：安徽省汽車年出口量首次突破100萬輛大關。這一曆史性突破背後，是安徽從“汽車大省”向“汽車強省”的跨越式發展——從2023年出口72.92萬輛，到2024年逼近95.4萬輛，再到2025年提前達成百萬輛目标，安徽汽車出口三年間實現跨越式增長，更帶動汽車産業成為全省首個出口額過千億的産業，為區域經濟和外貿發展注入強勁動能。

　　産業集群崛起：七大整車龍頭引領，千企産業鍊協同發力

　　安徽汽車出口的爆發式增長，根源在于構建了國内領先的汽車産業集群生态。目前，安徽省已集聚奇瑞汽車、蔚來汽車、江淮汽車、合肥比亞迪、大衆安徽、合肥長安、漢馬科技等7家整車企業，形成覆蓋乘用車、商用車、專用車的全品類産品矩陣，構建起“龍頭企業—産業鍊—産業集群”的穩固發展格局。2025年前三季度，安徽汽車産量、新能源汽車産量、汽車出口量均已躍居全國首位，實現“三冠加身”。

　　龍頭企業的引領作用尤為凸顯。作為本土車企标杆，奇瑞汽車貢獻了全省近80%的汽車出口量，2025年5月單月出口量就達10.07萬輛，同比增長8.9%，其瑞虎7、瑞虎5X等四款車型跻身全球熱門出口車型前十，海外累計用戶近370萬，占總用戶數的26.8%。江淮汽車則憑借皮卡車型的優勢，5月出口量達1.72萬輛，環比大增76.6%，更通過“分箱發運”新模式将出口周期縮短7-10天，顯著提升物流效率。

　　産業鍊的協同效應進一步放大了集群優勢。目前安徽省汽車産業鍊有進出口實績的企業近1000家，其中出口超1億美元的企業達20家，形成從整車制造到核心零部件供應的完整産業生态。2020年至2024年間，全省汽車及零部件出口額從144億元飙升至1259億元，占全省出口比重從5.1%提升至21.7%，汽車産業已成為安徽外貿名副其實的“壓艙石”。

　　技術創新破局：硬核科技支撐全球競争力

　　如果說産業集群是安徽汽車出口的“骨架”，那麼技術創新就是其“靈魂”。以奇瑞、蔚來為代表的整車企業持續加大研發投入，在新能源與智能網聯核心技術領域實現多項突破，為出口增長提供堅實支撐。在2025奇瑞全球創新大會上，奇瑞集中發布AI智能車架構、犀牛電池、軸向磁通電機等10多項全球領先技術，其中“靈犀智艙”AI交互系統與“獵鷹智駕”L4級自動駕駛技術的深度融合，讓産品智能化水平跻身國際前列。

　　新能源技術的領先布局更成為出口增長的核心驅動力。安徽已拿下全國新能源汽車産量第一省的頭銜，2025年上半年新能源汽車産量達73.09萬輛。蔚來汽車在合肥新橋第二工廠落地的“5G+車路雲協同”新車下線無人泊運項目，實現從總裝車間到路試區的全流程無人駕駛轉運，通過“路側感知-雲端調度-車端執行”全鍊路方案，大幅提升生産效率，該場景更入選安徽省十大标杆示範場景，成為技術賦能生産的典型案例。

　　技術創新已直接轉化為市場競争力。奇瑞的犀牛電池實現能量密度與安全性的雙重突破，軸向磁通電機則讓動力系統效率提升15%;蔚來的換電技術已在海外市場形成差異化優勢，換電時長縮短至3分鐘以内，解決了海外用戶的充電痛點。這些技術創新讓安徽汽車在歐美、東南亞等市場的溢價能力顯著提升，擺脫了“低價走量”的傳統模式。

　　政策物流護航：全鍊條保障“皖車快跑”

　　安徽汽車出口的百萬輛突破，離不開政策支持與物流優化的全鍊條保障。合肥海關針對性推出《支持“皖車快跑”12條措施》和《支持新能源汽車産業集群建設20條舉措》，通過擴大技術性貿易措施信息供給，幫助企業提前應對海外市場準入壁壘;同時精準落實原産地政策紅利，讓企業充分享受關稅減免優惠，2024年以來累計為汽車企業減免關稅超20億元。

　　智慧物流建設則為出口效率提速。合肥海關依托智慧海關平台，升級水運物流輔助系統智能化水平，在蕪湖港等關鍵港口實現車輛通關、裝船全流程數字化監管，單批車輛通關時間從原來的4小時壓縮至1小時以内。11月25日，蕪湖港國際集裝箱碼頭300多輛奇瑞汽車在海關監管下快速駛入集裝箱發往海外，正是物流效率提升的日常縮影。江淮汽車采用的“分箱發運”新模式，更讓出口周期縮短近10天，物流成本和安全風險顯著降低。