推雙車型加碼出海 零跑汽車以海外增量沖刺 2026 百萬銷量目标

　　在提前 45 天完成 2025 年 50 萬輛銷量目标、穩坐造車新勢力年度銷量 “一哥” 寶座後，零跑汽車正加速向 2026 年百萬銷量目标沖刺。11 月 21 日的 2025 廣州車展上，零跑汽車繼個性化戰略新車 Lafa 5 開啟國内預售之後，又重磅亮相 A 平台首款車型零跑 A10 并同步啟動盲訂。這款契合歐洲市場偏好的精品小車，與兩廂運動轎跑 Lafa 5 形成出海雙子星陣容，标志着零跑将海外市場作為銷量增長核心突破口，全力激活 “第二增長引擎” 以支撐百萬銷量藍圖。

　　雙子星精準卡位，10 萬級車型首搭激光雷達破局

　　此次亮相的兩款新車，精準錨定了海外主流消費需求與年輕群體偏好。其中，Lafa 5 作為兩廂運動轎跑，在造型、車色等設計上融入大量年輕化潮流元素，憑借鮮明的個性化風格貼合海外年輕消費者審美;而零跑 A10 定位 “智能精品長續航 SUV”，作為面向全球市場的戰略車型，更是以多項越級配置打破 10 萬級車型的行業标準。

　　零跑 A10 的核心競争力堪稱同級标杆。新車搭載 500km CLTC 續航的油冷電驅系統，SOC 30%-80% 快充僅需 16 分鐘即可補充 250km 續航，徹底解決日常出行的續航焦慮。智能配置上，其搭載高通 8295P+8650 雙旗艦芯片，搭配激光雷達組成黃金組合，實現 “車位到車位” 的全場景智能輔助駕駛，涵蓋城市 NAP、高速領航等實用功能，讓 10 萬級車型用戶也能享受到高階智能出行體驗。值得關注的是，該車成為首款 10 萬元内搭載激光雷達的車型，這也是零跑繼今年 4 月推出 15 萬元内激光雷達車型後，再次将高端智能配置下放，持續踐行 “科技普惠” 的理念。

　　在設計層面，零跑 A10 秉持 “科技自然美學 2.0” 理念，家族式 “嘻嘻燈” 前臉與 “哈哈尾燈” 形成獨特标識，搭配 6 款蘊含自然意境的全球自然色，既契合年輕群體個性化需求，也貼合歐洲市場對精品小車的審美偏好。這款新車計劃于 2026 年上半年正式交付，無疑将成為零跑開拓海外市場的核心戰力。而 A 系列作為零跑主打時尚個性化的産品線，也将通過這款車型進一步擴大年輕用戶基數。

　　海外布局多維提速，渠道與本地化制造雙輪驅動

　　零跑對海外市場的布局早已全面鋪開。創始人朱江明明确将海外業務定義為零跑的 “第二增長引擎”，目前品牌已在全球構建超 1700 家銷售與服務網點，其中近 800 家落地海外，為海外用戶提供完善的購車與售後保障。銷量數據同樣亮眼，2025 年前 10 個月，零跑聚焦德國、法國、意大利等歐洲核心市場，累計出口量達 4.4 萬輛，為後續規模擴張奠定堅實基礎。

　　本地化制造的快速落地，成為零跑出海的重要支撐。今年 4 月，依托與 Stellantis 集團的合作，零跑在馬來西亞吉打州 Gurun 工廠啟動 C10 車型本地化組裝項目，僅 4 個月後首台量産試裝車便成功下線，展現出高效的合作落地能力。另有消息顯示，零跑正推進以同樣合作模式在西班牙落地本地化生産，未來将通過多地本土化制造降低出海成本，提升對區域市場的響應速度。

　　産品端的出海節奏也在同步提速。零跑高級副總裁曹力此前透露，品牌将把 B 系列打造為海外市場主力車型，同時對 A、B、C 三個系列基礎車型進行全球化開發，針對不同市場做差異化配置設計。此前 10 月，零跑已在法國尼斯為 B10 車型舉辦媒體試駕活動，吸引全球 30 國約 280 家專業媒體參與，提前為該車型出海預熱造勢。按照規劃，2026 年 B10、B01、Lafa 5 及 A10 等多款車型将陸續登陸海外市場，形成覆蓋不同細分領域的完整出海産品矩陣。

　　百萬目标下的出海考驗，口碑認可成關鍵變量

　　零跑的出海提速，與 2026 年百萬銷量的宏大目标緊密相連。作為 2025 年首家完成年度銷量目标的造車新勢力，零跑目前已實現連續 8 個月穩居新勢力月銷冠軍，10 月交付量更是突破 7 萬輛，強勁的國内增長勢頭為海外擴張提供了底氣。而海外市場的增量表現，将直接決定其能否實現銷量翻倍的跨越。

　　不過，機遇背後也暗藏挑戰。歐洲市場不僅有傳統豪華品牌的深厚積澱，還有各類新能源車型的激烈競争，消費者對産品品質、智能體驗及品牌口碑的要求尤為嚴苛。盡管零跑 A10 這類精品車型契合當地市場偏好，且本地化制造與渠道布局穩步推進，但如何讓海外消費者真正認可品牌技術實力與産品可靠性，仍需時間檢驗。

　　随着 2026 年多款出海車型的陸續交付，以及本地化布局的持續深化，零跑的海外征程将進入關鍵發力期。這場以海外增量撬動百萬目标的戰役，不僅關乎零跑自身的市場地位，也将成為中國造車新勢力全球化突圍的重要樣本。