歲末車市收官戰的号角即将吹響。11 月 21 日，2025(第二十三屆)廣州車展将正式啟幕，93 輛首發新車、629 輛新能源車集中亮相，這場年度最後一場 A 級車展，既是車企全年成果的總結，更是 2026 年布局的關鍵戰場。
當下，中國車市正站在特殊的時間節點：10 月産銷再創新高，新能源與出口雙輪驅動勢頭強勁，但明年新能源車購置稅 “減半” 政策的切換，疊加行業從電動化向智能化的深度轉型，讓 2025 年成為業内公認的 “挑戰之年”。廣州車展前夕，梅賽德斯 - 奔馳、上汽大衆、理想、比亞迪等七大車企高管，圍繞 “市場挑戰”“智駕價值”“穿越周期的密碼” 三大核心議題，分享了各自的思考與布局。
市場現狀：産銷創新高，2025 成 “最艱難也最輕松” 的轉折年
2025 年的中國車市，呈現出 “增長與挑戰并存” 的複雜态勢。
中汽協數據顯示，10 月國内汽車産銷分别達 335.9 萬輛和 332.2 萬輛，環比增長 2.5% 和 3%，同比增長 12.1% 和 8.8%，月度規模再創新高。新能源汽車與出口市場持續發力，成為驅動增長的核心引擎。乘聯分會秘書長崔東樹預判，受購置稅政策切換刺激，年末消費者集中購車與車企沖量疊加，四季度車市将延續小幅正增長。
但繁榮背後，挑戰已然凸顯。“2025 年是過去多年裡最艱難的一年，也可能是未來最輕松的一年。” 一汽 - 大衆趙建民的判斷道出了行業共識。理想汽車範皓宇補充道，AI 技術重塑了整個行業的技術體系與競争格局，既帶來不确定性，也打開了全新想象空間。地平線呂鵬則強調，行業正處在科技拐點，智駕技術已從 “技術演示” 邁入 “量産驗真” 階段，用戶對實際體驗的要求遠超功能宣傳，這讓車企的技術落地壓力陡增。
核心争議：智駕是 “唯一破局點”，還是 “必要非充分條件”?
2025 年被業内稱為 “智駕元年”，智能駕駛從高端市場加速滲透至主流市場，成為車企競争的焦點。但關于 “智駕是否是決勝未來的關鍵”，大咖們給出了差異化卻又高度共識的答案 —— 智駕很重要，但絕非唯一。
共識：智駕是核心競争力，但非全部
比亞迪李雲飛直言，智能化已成為中國汽車品牌參與全球競争的核心能力，現階段是從電動化向智能化轉型的關鍵戰略機遇期，車企必須 “軟硬結合” 實現 “整車智能”。岚圖汽車李博曉也表示，岚圖早已 “All in” AI，智駕是破局的重要手段。
但更多高管強調 “系統性能力” 的重要性。梅賽德斯 - 奔馳王忻認為，破局點不是孤立技術，而是智能、安全、品質、舒适的多維度融合，智能輔助駕駛需與安全、能效、座艙生态深度結合。上汽大衆傅強則明确指出，智駕是構建核心競争力的 “必要條件”，而非 “充分條件”，服務體系、安全品質等基礎屬性同樣關鍵。
關鍵：從 “功能比拼” 到 “價值創造”
理想汽車範皓宇的觀點頗具代表性：當硬件配置趨同時，輔助駕駛能提供最直接的差異化體驗，是構建護城河的重要技術，但最終目标是創造用戶價值 —— 帶來更安心、舒适、便捷的出行體驗。這一觀點呼應了呂鵬 “量産驗真” 的判斷，也意味着智駕競争已從 “堆功能” 進入 “拼體驗” 的新階段。
破局路徑：穿越周期的三大核心優勢
面對行業變革，車企該如何構建穿越周期的能力?大咖們的分享聚焦三大關鍵詞：安全、體系化、開放共創。
1. 安全為先：智駕是 “馬拉松”，而非 “短跑”
“智駕不是拼短跑冠軍，而是一場馬拉松。” 王忻的比喻精準概括了奔馳的戰略邏輯。她強調，智駕領域仍有諸多長尾問題待解，奔馳不以短期功能領先為目标，而是堅守 “安全為先”，追求長期的安全、可靠與用戶體驗，這正是其差異化優勢所在。這一觀點也暗合了行業從 “快速疊代” 向 “穩健落地” 的轉型趨勢。
2. 體系化能力：技術底座與綜合實力并重
李博曉透露，岚圖的核心競争力源于技術底座的體系化構建，包括天元智能架構、岚海動力技術、智能座艙等，再疊加全棧自研與開放合作并行的智駕路線，形成了覆蓋多品類的産品矩陣。傅強也強調，企業的體系化能力不僅包括技術，還涵蓋服務、品質、可靠性等全鍊條要素，這才是真正的破局關鍵。
3. 開放共創：自研與合作并行，拓寬競争賽道
在智駕技術路線上，“獨行快，衆行遠” 成為共識。岚圖堅持 “全棧自研 + 華為等夥伴合作” 的雙路線，為用戶提供多元選擇;比亞迪則通過 “軟硬結合” 的自主創新，打造 “整車智能” 核心能力;理想汽車則将輔助駕駛作為構建體系化 AI 能力的重要一環，實現技術價值的全面釋放。
結語：廣州車展啟幕，智駕 “馬拉松” 進入關鍵賽段
2025 年的中國車市，正處在電動化向智能化轉型的關鍵拐點。廣州車展的到來，将集中展示車企在智駕、電動化等領域的最新成果，也标志着智駕 “馬拉松” 進入更激烈的賽段。
從大咖們的分享中不難看出，行業的競争邏輯已發生深刻變化：不再是單一技術的比拼，而是安全、技術、服務、生态的綜合較量;不再是短期流量的争奪，而是長期價值的沉澱。正如王忻所言，智駕的長尾問題仍需時間解決，唯有堅守核心價值、構建體系化能力，才能在這場漫長的競争中最終勝出。
接下來，廣州車展将成為檢驗車企戰略的首個舞台，而 2026 年的市場表現，将進一步印證誰能真正穿越周期，成為智能汽車時代的引領者。
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