NO.1 文遠知行獲全球首張美外城市級牌照，阿布紮比純無人 Robotaxi 啟商業化運營
11 月 10 日，文遠知行官宣獲阿聯酋聯邦政府批準，将在阿布紮比開展純無人 Robotaxi 商業化運營，這是美國以外全球首張城市級 L4 自動駕駛商業化牌照。此次運營服務将率先通過 Uber 和 TXAI 平台上線，且年底前服務範圍将基本覆蓋阿布紮比全城核心區域。
截至 2025 年 10 月，其 Robotaxi 在當地累計行駛裡程已接近 100 萬公裡。依托此次牌照落地取消車内安全員後，單車可實現盈虧平衡。文遠知行還規劃到 2026 年将中東地區 Robotaxi 車隊擴充至 1000 台，2030 年進一步擴充至數萬台。這一突破不僅推動中國自動駕駛技術出海邁上新台階，也将為智能出行領域的跨國合作與資本布局提供示範。
NO.2 理想增程 SUV 累計交付破 140 萬輛，全系車型交付呈均衡态勢
11 月 10 日，理想汽車官微官宣增程 SUV 累計交付量突破 140 萬輛，并以 “中國增程 SUV 領導者” 定位鞏固市場地位。具體車型交付數據亮眼且分布均衡：理想 L6 與 L7 累計交付均超 33 萬輛，L9 達 28 萬輛，L8 突破 25 萬輛，理想 ONE 也超過 20 萬輛。
值得注意的是，截至 10 月底理想汽車曆史累計交付量已超 146 萬輛，這意味着純電車型理想 i6 交付量約為 6 萬輛。當前理想汽車在穩固增程市場優勢的同時，正加速純電車型研發與超充網絡建設，2025 年還計劃推出全新純電 SUV 并拓展海外市場。
NO.3 斯巴魯調整 1.5 萬億日元電氣化投資，轉向混動與内燃機領域
11 月 10 日，斯巴魯對外宣布将重新評估此前規劃的 1.5 萬億日元電氣化投資計劃，并制定了到 2030 年每年節約 2000 億日元成本的目标，以此對沖美國進口關稅帶來的經營壓力。
此次戰略調整的核心是将部分原本投向純電領域的投資進行重新分配，轉而加大對混動車型和内燃機車型的研發與生産投入。這一舉措凸顯出在關稅壁壘和市場不确定性下，車企對單一技術路線風險的規避，也反映出全球汽車行業電氣化轉型正呈現更趨多元的技術選擇。
NO.4 長城汽車全資設立大連研發新公司，拓寬技術與産業布局
據 11 月 10 日人民财訊消息，大連長城智科汽車研發有限公司正式成立，且由長城汽車全資持股。新公司的業務範圍覆蓋面較廣，既聚焦汽車産業核心的新材料技術研發、汽車零部件研發，也包含新能源汽車整車銷售、汽車銷售等終端業務，同時還涉足了動漫遊戲開發這一跨界領域。
此次在大連布局研發新公司，是長城汽車近期密集完善産業布局的舉措之一。此前其剛在成都設立汽車服務公司加碼西南後市場，此次新動作進一步強化了公司在核心技術研發領域的縱深布局，為其應對汽車行業智能化、新能源化轉型築牢技術根基。
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