通用汽車以 “全球标準 + 中國創新” 奏響産業協作強音

　　11 月 5 日，第八屆中國國際進口博覽會如期啟幕，連續八年全勤參展的 “老友” 通用汽車，在 2.1 館汽車及智慧出行展區帶來重磅驚喜。不同于單純的産品展示，此次展台以别克至境 L7、寶駿悅也 PLUS 兩款全新智能電動汽車為核心，集中呈現了其與中國汽車産業創新鍊深度融合的最新成果，生動诠釋了 “全球标準 + 本土創新” 的産業協作新模式。

　　“今年是通用汽車連續第八年參加進博會，我們始終對中國市場充滿信心。” 通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文(Steve Hill)在展台緻辭中強調，中國持續穩定的政策環境、前沿包容的消費市場和完善成熟的産業鍊條，已成為全球汽車向智能電動時代轉型的 “技術試驗場” 和 “創新加速器”，而通用汽車正依托中國在動力電池、輔助駕駛、智能座艙等領域的比較優勢，加速本土乃至全球的技術疊代與産品演進。

　　作為别克高端新能源子品牌 “至境” 的首發旗艦轎車，别克至境 L7 是通用汽車産業協作成果的核心例證。這款車型基于本土研發的全新 “逍遙” 超級融合架構打造，該架構具備極強的拓展能力，可覆蓋轎車、SUV、MPV 三種車身形式，支持純電、插混、增程等多種動力總成及前驅、後驅、四驅等驅動形式，為多樣化産品布局奠定堅實基礎。其搭載的 “真龍” 增程系統更是中外合作的技術結晶，配備 1.5T 混動專屬發動機與 40.2kWh 奧特能電池，實現 CLTC 純電續航 302 公裡、綜合續航超 1400 公裡的出色表現，綜合油耗低至 0.5L/100km，真正做到 “滿電虧電一條龍、虧電無感知” 的出行體驗。

　　智能技術領域的深度協作更顯亮點。别克至境 L7 搭載的 “逍遙智行” 輔助駕駛系統，由别克與中國科技公司 Momenta 聯合研發，依托基于 30 億公裡實戰裡程提煉的 7000 萬黃金數據，以及 Momenta R6 飛輪大模型的強化學習能力，能精準應對近距離加塞、鬼探頭等複雜路況。該系統不僅實現 “無斷點” 城市 NOA，還能完成 ETC 無車道線 “盲開” 通行，更配備業内首批 “不停車一鍵泊入” 功能，連機械停車庫等複雜場景都能輕松應對，徹底解決停車焦慮。同時，車輛搭載高通最新一代 SA8775P 芯片，為智能座艙的沉浸式體驗提供強勁算力支撐。

　　另一款參展車型寶駿悅也 PLUS，則精準切入年輕消費市場。這款潮玩智能純電 SUV 采用個性鮮明的 “方盒子” 設計，将趣味與實用性完美融合，既能滿足日常通勤的便捷需求，也能适配周末出遊、家庭出行等多樣化場景。其智能座艙針對中國用戶習慣深度定制，語音交互系統支持多方言識别，整合外賣點單、充電樁查詢等高頻生活功能，成為年輕消費者的 “出行玩伴”。

　　從高端旗艦到潮玩單品，兩款參展車型的背後，是通用汽車與中國産業鍊協同創新的深厚積澱。“中國日新月異的消費趨勢和技術進步正為全球協同共行創造新的機遇。” 何思文表示，通用汽車與上汽集團的兩家合資企業是其在華保持競争力的核心，而 “全球标準 + 中國創新” 的模式，已讓中國市場積累的技術經驗與專業實力，成為企業開拓國際市場的領先優勢。未來，通用汽車将持續深化本土創新，讓中國市場的創新成果反哺全球，在智能電動時代的全球競争中續寫協作共赢的新篇章。