長城汽車在澳大利亞發布 Hi4 技術矩陣

近日，長城汽車股份有限公司(以下簡稱 “長城汽車”)在澳大利亞成功舉辦 “GWM TECH DAY” 全球技術體驗活動。活動中，長城汽車正式發布 Hi4 技術矩陣，該矩陣包括 Hi4、Hi4 - Z 以及專為越野打造的 Hi4 - T 平台，全面展示了其全動力、全場景的技術布局。同時，長城汽車還正式發布了新能源越野分級體系，在海外市場邁出了具有裡程碑意義的一步。

澳大利亞汽車市場以法規嚴苛和用戶需求多樣化而聞名，其獨特的戶外用車文化對車輛的性能和可靠性提出了極高要求，長期以來一直被全球主流汽車品牌視為檢驗産品實力的 “試金場”。

長城汽車 CTO 吳會肖在活動中表示：“長城汽車深耕澳大利亞市場已有 17 年，始終秉持‘在澳大利亞，為澳大利亞’的理念，不僅實現了銷售網絡的本地化，更完成了從研發、測試、服務到品牌生态的全面落地。借助 Hi4、Hi4 - T 等先進技術平台的加持，我們期待以長期主義的戰略和強大的本土适應能力，赢得全球用戶對中國品牌的深度認同。”

數據顯示，2025 年 1 月至 9 月，長城汽車在澳大利亞市場累計銷量達到 39.343 台，同比增長 23.7%，市場占有率達 4.3%，在全品牌中排名第七，在中國品牌中更是穩居第一。公司旗下坦克(TANK)、炮(POER)、哈弗(HAVAL)、歐拉(ORA)四大品類産品在城市通勤、戶外越野、家庭出行等不同場景下均實現了熱銷，形成了獨具特色的 “全場景、多品類” 出海格局。

據吳會肖介紹，目前長城汽車在澳大利亞市場已擁有超過 20 萬用戶，并構建了以坦克俱樂部等社群為核心的品牌生态圈，實現了 “産品即圈層” 的深度用戶連接。在品牌影響力建設方面，長城汽車通過冠名 WSL 世界沖浪聯盟、AFL 澳式足球聯盟和 IRONMAN 等本地賽事，将品牌與澳大利亞的戶外文化場景深度綁定，進一步提升了品牌知名度和美譽度。

本次活動的核心亮點是長城汽車首次在海外完整展示其 Hi4 技術家族。Hi4、Hi4 - Z 和 Hi4 - T 三大平台技術不僅覆蓋了城市通勤場景，還延伸至極限越野等複雜場景，為用戶提供了更加多元化的動力選擇。其中，坦克 500 Hi4 - T 在澳大利亞完成了實車首發試駕，受到了當地媒體和用戶的廣泛關注和高度評價。

此外，長城汽車在活動中還發布了 “新能源越野分級體系”，該體系從用戶場景、動力組合、通過性等多個維度建立了科學的評價标準，試圖扭轉傳統越野認知，推動用戶從單純關注 “能否越野” 向 “如何科學越野” 轉變。

中國數實融合 50 人論壇副秘書長胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示，從長城汽車的這一舉措可以看出，中國車企不再僅僅局限于技術本身的輸出，更體現出中國品牌開始參與甚至主導細分領域标準制定的積極态勢。

長城汽車是最早進入澳大利亞并實現直營的中國車企。2013 年，長城汽車設立全資子公司，成為中國車企中較早推行直營模式、全面掌控銷售、售後與網絡建設的品牌。

為了更好地适應澳大利亞的特殊環境，長城汽車構建了一套覆蓋法規、溫度、海拔、路況、燃油品質和駕駛習慣六大維度的本地化驗證體系。同時，長城汽車還邀請本地用戶參與車輛懸架、轉向及智能駕駛系統的測試與反饋，确保産品能夠更貼合當地用戶的實際需求。據了解，從 2025 年 11 月份起，更多經過澳大利亞專屬調校的車型将陸續推向市場。

這一理念同樣體現在售後服務體系中。長城汽車提供全系 7 年質保，并建立了 “1 個中心庫 + 多區域庫” 的配件供應鍊，目标是實現 90% 的配件能夠在 24 小時内送達。2026 年，長城汽車還将投入 300 萬澳元擴建售後培訓中心，以進一步提升服務響應速度和專業水平。

胡麒牧還指出，長城汽車在澳大利亞的實踐，标志着中國汽車 “出海” 模式正在發生結構性轉變：其一，從 “以價換量” 向 “技術溢價” 轉變。長城汽車旗下産品在澳大利亞的售價均位于主流乃至中高端區間，依托 Hi4、Hi4 - T 等混動技術，與傳統燃油強勢品牌展開正面競争，展現出技術自信帶來的品牌上行空間。其二，從 “單向出口” 向 “生态紮根” 轉變。長城汽車不僅注重産品銷售，更通過冠名體育比賽等方式融入本地文化 IP，深度融入當地主流消費語境，完成了從 “産品在場” 到 “品牌在感” 乃至 “用戶在心” 的漸進轉變。其三，從 “規模導向” 向 “體系能力” 轉變。長城汽車在澳大利亞建立了直營子公司、本地調校團隊和售後培訓體系，顯示出其長期運營市場的堅定決心。這種 “深度本地化” 模式，盡管前期投入較大、周期較長，但更有利于品牌價值的持續積累和用戶信任的建立。