“新央企、新作為、新範式”，這一标簽在長安汽車最新的銷量數據中得到充分印證。10 月 9 日，長安汽車發布 2025 年 9 月産銷快報：單月總銷量達 26.63 萬輛，同比增長 24.92%;2025 年 1-9 月累計銷量更高達 206.61 萬輛，同比增長 8.46%，在國内汽車市場競争加劇的背景下，交出了一份兼具 “規模” 與 “增速” 的央企答卷。
一、自主與新能源 “雙輪驅動”，成增長絕對核心
從銷量結構來看，長安汽車的 “自主強勢、新能源爆發” 特征尤為顯著，徹底擺脫了對合資品牌的依賴：
自主品牌領跑全場：9 月自主品牌銷量 22.59 萬輛，同比大幅增長 30.83%，占當月總銷量的 84.8%，成為銷量支柱;
新能源增速 “炸裂”：深藍、阿維塔、長安啟源三大新能源品牌 9 月合計銷量 10.35 萬輛，同比激增 87.03%，爆發力十足;1-9 月新能源累計銷量 72.42 萬輛，同比增長 59.72%，遠超行業平均增速，展現出極強的産品競争力。
與之形成對比的是合資闆塊 —— 長安汽車暫未披露長安福特、長安馬自達的具體銷量數據，這一細節側面反映出，經過多年布局，自主品牌與新能源已完全取代合資品牌，成為長安汽車銷量增長的 “核心引擎”。
二、新能源品牌矩陣 “多點開花”，各細分市場精準破局
長安汽車旗下深藍、阿維塔、長安啟源三大新能源品牌，分别瞄準不同細分賽道，形成 “覆蓋 15 萬 - 35 萬元 +、從主流到高端” 的完整産品矩陣，且各品牌均實現亮眼增長：
1. 深藍汽車：增程式賽道 “領頭羊”，單款車型月銷近 2 萬
作為聚焦增程式車型的品牌，深藍汽車 9 月銷量 3.36 萬輛，同比增長 48.1%，在 15 萬 - 35 萬元價位區間持續占據主導地位。目前深藍已布局 SL03、L07、S07、G318、S05、S09 六款車型，其中深藍 S05成為 “明星産品”——9 月單月銷量 1.93 萬輛，連續 4 個月銷量破萬，精準契合了消費者對 “長續航、高性價比增程式車型” 的需求，成為拉動品牌增長的關鍵力量。
2. 阿維塔：高端純電 “穩壓器”，連續 7 個月銷量破萬
在豪華純電市場，阿維塔表現同樣穩健：9 月銷量 1.10 萬輛，實現連續 7 個月銷量破萬，進一步鞏固了在高端純電賽道的地位。目前阿維塔已推出 11、12、07、06 四款車型，覆蓋高端 SUV、轎車等品類;從長期規劃來看，阿維塔計劃 2030 年推出 17 款新品(含 MPV、跑車)，目标 2027 年全球銷量 40 萬輛、年收入千億，2030 年全球銷量 80 萬輛，2035 年沖擊 150 萬輛，彰顯出長安在高端新能源領域的長期野心。
3. 長安啟源：主流家用市場 “黑馬”，單月銷量超 4 萬輛
主打 “智能化 + 高性價比” 的長安啟源，9 月銷量達 4.12 萬輛，同比增長 79%，在 8 萬 - 30 萬元主流家用車市場快速突圍。目前啟源已布局 A07、Q07、A06 等 7 款車型，覆蓋轎車、SUV 品類，其中啟源 Q07 9 月銷量 1.02 萬輛，成為品牌銷量支柱;随着下半年啟源 A06 等高性價比車型的推出，其在主流市場的份額有望進一步提升。
三、海外市場成 “第二增長曲線”，全球化布局穩步推進
除國内市場外，海外業務已成為長安汽車銷量的重要增長點。數據顯示，2025 年 1-9 月長安汽車海外累計銷量達 46.53 萬輛，為其 “全球化戰略” 提供了堅實支撐，也為後續沖擊更高銷量目标奠定基礎。
四、2025 年目标沖刺 300 萬輛，2030 年劍指 500 萬輛規模
從長期規劃來看，長安汽車的 “增長路徑” 清晰明确：
2025 年目标：全年銷量沖刺 300 萬輛，其中燃油車為 “基本盤”，新能源與海外市場各需達成 100 萬輛目标 —— 目前 1-9 月新能源已完成 72.42 萬輛、海外完成 46.53 萬輛，剩餘季度需加速沖刺;
2030 年藍圖：構建 “3 縱 3 橫” 産品格局，累計推出 30 款新車型，産銷規模達 500 萬輛，新能源銷量占比超 60%，海外銷量占比達 35%，全面向 “全球化新能源汽車企業” 轉型。
無論是短期銷量的 “央企範兒”，還是長期規劃的 “前瞻性”，長安汽車正以 “自主 + 新能源” 為核心，在汽車産業變革中占據越來越重要的位置。
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