中國新能源汽車出海模式升級：從産品輸出到技術輸出

　　正在海南舉辦的 2025 世界新能源汽車大會上，産業出海成為熱點話題。中國正逐漸成為推動全球新能源汽車産業合作、實現汽車産業綠色智能轉型的關鍵力量。

　　海南省相關負責人表示，海南自由貿易港封關運作即将來臨，下一步，海南将緻力于打造中國汽車産業出海的重要基地。

　　據了解，海南計劃建設全球新能源汽車整車及零部件展覽貿易交易基地、售後配件轉運與售後服務支撐基地。同時，面向國際市場，尤其是熱帶區域市場，打造汽車适配标定與測試基地。

　　相關負責人還指出，海南是綠色低碳出行方式的先行者，新能源汽車的市場滲透率超過 60%，在全國位居第一。

　　新模式新動能：汽車産業鍊加速協同出海

　　不僅是海南，今年以來，中國的汽車産業出海正從以往單一的産品出海向産業鍊協同加速出海轉變。

　　在上海，一家科技公司剛剛将最新研發的新一代車載信息服務系統應用到德國造整車新産品上，開創了産業鍊出海的新方式。

　　德國汽車工業協會負責人表示，中國的汽車産業出海正在形成新的動力，未來在新能源汽車的全産業鍊上，合作将會更加緊密，例如在電池領域、充電樁等方面。

　　在海南舉辦的世界新能源汽車大會上，德國保時捷中國區負責人表示，如今，中國在智能新能源汽車産業上的領先優勢，為中國本土科技企業出海提供了新動能。像保時捷這樣的德國公司，不僅在中國建立了除歐洲外的首家研發中心，還加大了與中國本土新能源汽車供應鍊企業的合作力度。

　　在鄭州，一家新能源客車公司相關負責人透露，再過幾天，他們将前往比利時布魯塞爾，參加第 28 屆歐洲客車展。這次參展與以往不同，他們已逐步實現了從産品輸出到技術和解決方案輸出的跨越。

　　開展聯合攻關：共享新能源汽車創新成果

　　未來，中國新能源汽車産業如何更好地 “走出去”?工業和信息化部相關負責人日前表示，中國應與世界各國一道，開展聯合攻關，共享新能源汽車的創新成果。

　　相關負責人還表示，新能源汽車是全球汽車産業轉型升級的主要方向，是新一輪科技革命和産業變革的重要載體，也是促進經濟持續增長的重要引擎。未來，中國将進一步深化開放合作，在聯合國、國際标準化組織框架下，加強标準互認、規則對接，為産業全球化發展營造良好的環境。