椰風拂動綠潮，盛會共話未來。9 月 27 日，2025 世界新能源汽車大會在海南海口拉開帷幕，這已是該大會連續第七屆紮根瓊島。來自全球多國的政産學研界代表齊聚一堂，圍繞 “産業變革與可持續發展” 主題深度對話，共同探尋綠色交通與可持續發展的新路徑。作為我國新能源汽車普及率最高的地區，海南自貿港正以鮮明的綠色底色、紮實的産業基礎與開放的政策紅利，成為全球新能源汽車産業的 “焦點舞台”。
一、盛會落瓊：從行業峰會到全民科普的 “破圈” 實踐
本屆大會不僅是全球産業智慧的碰撞場，更以 “開放姿态” 走進公衆生活，讓新能源汽車的科技與理念觸達更多群體。
在海南國際會展中心五号館，13000 平方米的新能源汽車技術及科普展人氣爆棚。30 餘家知名車企攜 “拳頭産品” 亮相，從續航突破的新車型到智能駕駛的核心芯片，最新技術成果集中呈現，成為展現産業實力的 “硬核秀場”。而 “十四五” 新能源汽車創新成果展專區，則通過實物與展闆串聯起五年發展脈絡 —— 我國堅持 “三縱三橫” 研發布局，實現科技創新與産業創新深度融合，累計銷量突破 4000 萬輛，保有量占比超 10%，新能源汽車已成為發展新質生産力的典範。
更令人耳目一新的是大會的 “親民表達”。9 月 28 日，海口雲洞圖書館内，“國車之光” 科普講堂開講：中國汽車工程學會專家從黃帝時代的造車傳說講起，将汽車工業發展史與新能源前沿科技娓娓道來，為孩子們種下綠色創新的種子。這是大會首次在城市地标設置新能源展區并開展青少年科普，讓專業峰會走出展館，成為連接産業與公衆的橋梁。
二、海南底氣：普及率全國第一的 “綠色樣闆”
大會連續七屆選擇海南，絕非偶然 —— 這片自貿港已憑借全國領先的普及水平，成為新能源汽車落地實踐的 “最佳試驗田”。
數據見證實力：截至 2025 年 8 月底，海南新能源汽車保有量達 48.37 萬輛，占全省汽車保有量的 21.86%，較全國平均水平高出近 11 個百分點;66.5% 的滲透率更是長期穩居全國首位。這一成績的背後，是海南生态底色與産業選擇的深度契合。
中國(海南)改革發展研究院副院長張飛指出，海南 62.1% 的森林覆蓋率、99% 的空氣質量優良天數，與新能源汽車零排放理念天然相融，使其成為展示綠色生活方式的 “天然窗口”。更獨特的是，海南熱帶高溫高濕的環境，為電池熱管理、車輛防腐防鏽等關鍵技術提供了 “天然測試場”，助力産業技術突破。而作為面向東南亞的開放門戶，海南更能以短物流半徑優勢，為新能源汽車拓展海外市場築牢地理根基。
三、自貿港機遇：從 “普及高地” 到 “全球樞紐” 的進階藍圖
在本屆大會的專題論壇上，“海南如何打造全球新能源汽車制造和貿易樞紐” 成為熱議焦點。借助自貿港政策紅利，海南正從 “普及樣闆” 向 “産業樞紐” 加速邁進。
政策賦能是核心驅動力。海南正推動加工增值免關稅政策向新能源汽車領域拓展 —— 企業在瓊對零部件加工增值 30% 後銷往内地，即可免征進口關稅。這一政策将顯著降低産業鍊成本，吸引整車組裝與零部件制造企業集聚，推動産業從零散布局向集群發展跨越。随着全島封關運作臨近，零關稅、制度型開放等政策疊加效應将進一步凸顯，為産業集聚要素、降低成本搭建更高水平平台。
産業融合與國際合作則打開發展新空間。海南正推動新能源汽車與旅遊業深度聯動：環島旅遊公路布局智能充電樁，推出 “新能源汽車環島智駕 + 免稅購物”“綠車 + 熱帶鄉村遊” 等産品，既擴大市場需求，也讓全球遊客親身體驗綠色出行優勢。在國際層面，專家建議海南加強與共建 “一帶一路” 國家的對接，推動充電接口标準互認、解決跨境出行充電難題，提升在全球産業鍊中的話語權。
海南省工信廳相關負責人表示，海南将以大會為紐帶，持續展示政策創新與産業規劃，同時加快完善研發測試基地、國際物流樞紐、動力電池回收體系等配套服務，讓自貿港不僅成為新能源汽車的 “普及高地”，更成為全球産業合作與創新發展的 “核心樞紐”。
從連續七屆的盛會之約，到普及率全國第一的實踐成果，再到自貿港賦能的樞紐藍圖，海南正以綠色為筆、開放為墨，在新能源汽車産業的全球版圖上，書寫屬于中國的 “綠色答卷”。
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