車企動态 + 行業前瞻：理想 i6 交付、零跑破謠言，萬鋼談自動駕駛閉環，王曉秋朱華榮預判滲透率

　　2025 年 9 月 28 日，汽車行業動态與前瞻觀點密集釋放：理想汽車全新五座 SUV i6 正式開啟交付，零跑汽車就 “成失信被執行人” 傳聞發布澄清聲明;與此同時，在 2025 世界新能源汽車大會上，中國科協主席萬鋼、工信部副部長熊繼軍及上汽、長安等車企負責人，圍繞自動駕駛技術突破、産業穩增長政策及 2030 年市場格局，提出重磅觀點，為行業發展指明方向。

　　一、車企動态：理想 i6 交付、零跑破謠言，廣汽菲克拍賣再調整

　　1. 理想 i6 正式交付，首銷期 23.98 萬起

　　9 月 27 日，理想汽車在常州智能制造基地舉行理想 i6 交付儀式，标志着這款全新五座 SUV 正式走進消費者視野。據官方信息，理想 i6 全國統一零售價 24.98 萬元，首銷期（截至 2025 年 10 月 31 日 24:00）直降 1 萬元，到手價 23.98 萬元，且标配後驅系統、空氣懸架、VLA(Variable Length Air Intake，可變長度進氣)技術及車載冰箱，CLTC 續航達 720km，性價比優勢顯著。

　　從産能規劃來看，理想汽車為 i6 預備了 4.5 萬 - 5 萬台年産能，9 月即有 7000 台現車可供交付，10 月起将進入産能爬坡階段。據理想内部員工透露，i6 的預售訂單量已超過當年理想 L9 上市時的同期水平，“内部員工購車需求也十分旺盛”，側面印證市場對這款車型的認可。

　　2. 零跑澄清 “失信” 傳聞：款項已付，正協商過戶

　　針對近日 “零跑汽車成失信被執行人” 的報道，零跑汽車于 9 月 27 日發布聲明作出澄清：該傳聞源于公司與廣州首汽汽車服務有限公司的一起合同糾紛，零跑已于 2024 年 6 月 25 日按調解書要求，足額支付全部款項，不存在 “未履行債務” 情況;目前僅剩餘車輛過戶事項尚未解決，公司正與廣州首汽積極磋商，推動問題妥善處理。聲明同時強調，零跑汽車當前生産、銷售、服務等各項業務均運轉正常，不受此次糾紛影響。

　　3. 廣汽菲克核心資産拍賣 “拆包”，第六次拍賣拟分兩包

　　9 月 27 日晚間，廣汽菲克管理人發布破産清算案資産處置方案通報，宣布将此前 “打包整體拍賣” 的核心資産，調整為兩個資産包分開挂網處置：

　　資産包一：以土地、建築物為主，起拍價拟定約 6 億元;

　　資産包二：以生産設備為主，起拍價拟定約 2 億元;兩包起拍價總和不低于第五次整體流拍價的 80%，具體細節待資産界限确定後以挂網公告為準。據悉，過去兩年多，廣汽菲克核心資産已曆經 5 次整體拍賣，但均因無汽車行業意向投資人報名而流拍，此次 “拆包” 拍賣或為吸引更多領域投資者參與。

　　二、行業前瞻：大佬熱議自動駕駛、穩增長與 2030 年格局

　　1. 萬鋼：L3/L4 自動駕駛需 “車 - 路 - 雲” 閉環

　　中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼在大會上指出，實現 L3(有條件自動駕駛)、L4(高度自動駕駛)的核心，在于構建 “智慧道路 + 雲計算平台” 支撐體系。具體而言，需将車輛行駛中的場景數據、處理方案上傳至雲平台，通過大模型訓練優化算法，再将升級後的能力反饋至車端，形成 “車 - 雲” 數據閉環，才能真正提升自動駕駛在複雜場景下的安全性與可靠性。他強調，自動駕駛的前提是 “安全”，需以高質量場景數據、高效能算力部署、體系化測試為基礎，例如在交通信号失效等極端場景中，确保車輛仍能遵守規則、安全行駛。

　　2. 熊繼軍：新一輪汽車穩增長方案将出，聚焦四方向

　　工信部副部長熊繼軍在大會上釋放政策信号，明确将實施新一輪汽車行業穩增長工作方案，重點圍繞四大方向發力：

　　擴消費：優化新能源汽車車輛購置稅、車船稅優惠，推進新能源汽車下鄉、縣域充換電設施補短闆，擴大公共領域車輛電動化試點;

　　強技術：加快車用大算力芯片、車載操作系統、自動駕駛大模型、新體系電池等核心技術突破;

　　建體系：健全組合輔助駕駛、自動駕駛汽車準入制度，探索動力電池碳足迹管理;

　　促開放：在聯合國标準框架下推動中外标準互認、規則對接，優化産業全球化環境。

　　3. 王曉秋、朱華榮預判 2030 年滲透率：中國 70% vs 全球 40%

　　上汽王曉秋：預計到 2030 年，中國新能源汽車滲透率将提升至 70%，燃油車雖市場萎縮但仍有一定份額;國内市場将形成 “混動 40%、純電 30%、燃油 30%” 的 “433” 技術路線格局;同時，燃料電池汽車已完成技術驗證與産業鍊構建，進入多場景示範階段。

　　長安朱華榮：預計 2030 年全球新能源汽車滲透率将從 2025 年的 25% 升至 40%;中國市場能源結構将呈現 “BEV(純電)40%、XEV(插混 + 增程式)40%、ICE(燃油 + 油混)20%” 的 “4:4:2” 格局，且大型車企未來仍需保留燃油、新能源 “雙動力” 布局。

　　三、國際動态：特斯拉印度交付、寶馬召回 33 萬輛

　　特斯拉：特斯拉全球副總裁陶琳在微博透露，首批進入印度市場的特斯拉車輛已正式交付，且全部由上海超級工廠生産，體現中國智造在特斯拉全球供應鍊中的核心地位。

　　寶馬：因起動機及相關部件存在短路隐患，寶馬集團宣布召回超過 33 萬輛汽車，其中德國本土涉及 13 萬輛;此次召回車型生産于 2015 年 9 月至 2021 年 9 月，全球實際受影響規模或超已公布數字，寶馬尚未透露具體修複方案。