巴圖魯受邀出席 2025 中國汽車産業發展國際論壇并作專題演講

　　9 月 11 日至 14 日，由中汽中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社共同主辦的第二十一屆中國汽車産業發展(泰達)國際論壇(簡稱 “泰達汽車論壇”)在天津濱海新區舉行。本屆論壇由天津經濟技術開發區管理委員會特别支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會、中國汽車動力電池産業創新聯盟、新能源汽車國家大數據聯盟、中國人工智能産業發展聯盟、歐洲汽車工業協會聯合協辦。

　　經過二十年的發展與創新，泰達汽車論壇已成為彙聚行業智庫專家、釋放智庫觀點和建議、展示智慧成果的高端交流平台，被譽為 “汽車行業的達沃斯”。

　　巴圖魯創始人、董事長曾萬貴受邀出席 “拆解與重構，汽車後市場的生态變革” 碳循環生态專場并發表主題演講，分享數字化平台在汽車拆解與後市場配件流通領域的創新實踐，與清華大學、中國資源環境集團、中國汽車技術研究中心、途虎、玉成等政産學研企專家共話汽車循環産業發展。

　　曾萬貴表示，随着中國汽車保有量持續增長與車齡不斷提升，報廢車拆解與回用件市場正迎來爆發式增長，一個千億級别的市場正在加速形成。

　　巴圖魯作為汽車後市場基礎數字化設施服務平台，緻力于将由汽配交易服務積累的數據、系統、供應鍊、運營能力等基礎設施，向後市場各産業主體輸出，推動産業數智化升級，報廢汽車循環業務便是其中一個賽道。2022 年起，巴圖魯布局建設報廢車循環産業生态平台，打通報廢車從回收、拆解到回用件流通全鍊路，推動行業從 “拆廢” 走向 “精拆精賣”，提升汽車循環産業資源利用效能。

　　在收車環節，以巴圖魯配件大數據庫為支撐建立報廢車估值模型，從 “廢料定價” 到 “配件定價”，讓拆解廠敢收車、收對車;在拆解環節，提供可視化拆解方案，給每一輛車提供一份智能拆解說明書，并采用 “螺絲級” 拆解标準，讓拆解廠告别盲目拆、經驗拆，拆車效率與價值雙提升;在配件銷售環節，改變回用件散亂差的 “廢舊垃圾式” 管理，基于标準化，讓回用件流通像新件一樣可自動化交易，匹配下遊汽配商、維修廠采購場景，解決賣不好、賣不動的問題。

　　目前，在巴圖魯解決方案支撐下，上遊拆解廠實現敢收、會拆、賣得出去，有拆解廠月銷售額在半年内翻倍，下遊回用件配件商庫存從 “垃圾堆” 變成 “标準倉”，銷售效率大幅提升，以往被忽視的小件也得以高效流通，維修企業、車主能夠在線上像新件一樣實現自助化采購。

　　曾萬貴表示，中國汽車循環産業規模大、參與主體雜、痛點堵點多，需要政府、行業企業、協會、機構等多方參與，巴圖魯作為基礎設施服務平台希望與各行業夥伴共同攜手，構建标準統一、數據互通、價值共享的産業新生态。

　　會上，巴圖魯與各界合作夥伴共同參與發布 “碳循環生态智庫共識”，該共識涵蓋完善汽車綠色低碳标準體系、推進汽車循環經濟數字化轉型、共建汽車後市場新生态等方面内容，以全面推動汽車産業的綠色循環發展。