新央企首秀：長安汽車發布智能化品牌 “天樞智能”，大打 “安全” 牌

　　在汽車産業智能化轉型的浪潮中，新組建的中國長安汽車集團有限公司，以一場聚焦安全的技術發布會，宣告其在智能化賽道的堅定布局。9 月 5 日，長安汽車舉辦首場技術發布會，正式推出智能化品牌 “新長安・新安全 —— 天樞智能”，将 “安全” 置于智能化發展的核心位置，彰顯新央企在推動行業安全升級、引領智能出行變革的使命擔當。

　　“我們智能化隻辦 3 件事：安全、安全、還是安全!” 中國長安汽車集團黨委書記、董事長朱華榮在發布會上的發言擲地有聲，清晰傳達出長安汽車對智能化安全的執着追求。作為中國汽車行業的重要力量，長安汽車自 1984 年投身造車領域，41 年的深厚積累，使其在安全技術方面底蘊十足。當下，汽車安全風險從傳統硬件範疇，向複雜軟件系統領域轉移，長安汽車順勢而為，将安全理念從單純的物理防護，拓展為涵蓋行車、健康、心理、隐私安全的 “泛安全” 體系，這不僅是對市場需求的精準回應，更是央企責任擔當的有力彰顯。

　　汽車分析師白德指出，長安汽車在智能化安全領域的自信，源自其多年技術研發的沉澱以及前瞻性的産業布局。同時，身為新央企，長安汽車也需對推動中國汽車産業智能化、保障用戶安全出行，給出明确且堅定的承諾。

　　此次發布的 “天樞智能”，志在為用戶呈上極緻安全的智能出行解決方案。它依托長安汽車世界一流的安全基建，以及行業領先的智能化技術，精心搭建起 “眼明 - 腦靈 - 腿快” 的關鍵核心技術平台。其中，“眼明” 依靠激光雷達、毫米波雷達等多傳感器，融合自主研發的視覺語言行動模型(VLA)，達成無盲區感知，助力車輛精準洞悉周邊環境;“腦靈” 借助每日百萬公裡的實駕數據進行自主學習，能夠敏銳識别 “高速灑落物”“側翻貨車” 等複雜場景，讓車輛決策更加智能、可靠;“腿快” 基于分布式電驅四輪獨立控制技術，驅動、制動響應時間低至 10 毫秒，即便遭遇爆胎等極端狀況，也能在 0.1 秒内迅速修正行駛軌迹，确保行車安全。

　　在駕駛輔助方面，長安自主研發的端到端交互式領航輔助系統堪稱一大亮點，實現了從刻闆規則到靈活應變的飛躍。該系統能夠精準預判風險，深度 “讀懂” 環境，在窄道通行時，可自動詢問用戶是否開啟輔助駕駛，極大提升複雜路況下的行車安全性與便捷性。并且，在 “黑夜 + 遠光燈 + 行人橫穿” 這類高危場景中，黑夜逆光 AEB 技術比人眼更早兩秒實現刹停;在高速行駛中一旦遭遇 “消失的前車”，增強型 AES 技術能在 0.1 秒内協同完成轉向與扭矩分配，即便車速高達 120 公裡 / 小時，車輛也能保持穩定，有效避免事故發生。

　　朱華榮介紹，“天樞・交互” 座艙 OS 系統集成了 AI 智能體架構 “One Agent”，其 App Agent 功能可充分滿足用戶的個性化需求。例如，當用戶在車内說出 “喝咖啡”“看《長安的荔枝》” 等指令後，車機系統便能自動完成探店下單、購票導航等一系列操作。此外，“天樞・智聯” 實現了 “人車機家辦” 的互聯互通，車主駛離車庫時，車輛可自動關閉家中電器，構建起全場景智能生活體驗;“天樞・健康” 則采用 0 苯 0 甲醛環保材料，搭載 “三重淨域系統”，全方位守護車内人員的健康。

　　“過去 10 年，我們在新能源、智能化、前瞻技術領域累計投入超過了 1100 億元。” 朱華榮透露，長安汽車已構建起 “六國十地” 全球協同研發布局，擁有一支超過 2.4 萬人的研發團隊，并建成 44 個技術與産品開發中心、200 餘個實驗室，其中包含行業唯一的 “智能汽車安全技術全國重點實驗室” 及天樞智能實驗中心，為技術創新與安全研發築牢根基。

　　面對洶湧澎湃的産業革命浪潮，長安汽車穩步推進新能源 “香格裡拉”、智能化 “北鬥天樞”、全球化 “海納百川” 三大計劃。為持續提升自主創新能力，長安汽車計劃每年研發投入占比不低于營收的 5%，為技術創新注入源源不斷的動力。

　　朱華榮那句 “從來沒有打過這麼富裕的仗”，生動诠釋了長安汽車堅持開放共赢、做大智能化 “朋友圈” 的決心。目前，長安汽車已與華為共建阿維塔 Hi Plus 模式，與騰訊共建智能駕駛的數據閉環，與海爾集團協同構建全場景數字化生态體系。不僅如此，長安汽車還積極布局未來新興産業，預計在 2028 年實現人形汽車機器人的量産下線，并在 2030 年後逐步向家庭服務機器人領域拓展，不斷拓寬智能出行的邊界。

　　值得關注的是，重慶市正全力打造 “33618” 現代制造業集群，智能網聯新能源汽車作為 3 個萬億級主導産業之一，發展勢頭迅猛。2024 年，重慶市新能源汽車産量達到 95.32 萬輛，同比增長 90.5%，增長率領先全國近 60%。重慶市主要領導近期表态，要積極搶占低空經濟、人工智能、空天信息等新賽道。在此背景下，長安汽車在發布會上宣布，将于 2026 年力争實現首款載人飛行汽車産品發布，2028 年實現量産交付，2035 年構建起低空産業生态體系，打造千億産業集群，積極響應地方産業發展規劃，為區域經濟增長注入新動能。

　　正如朱華榮所說，在全球汽車産業變革的關鍵時期，長安汽車以 “天樞智能” 為智能化發展的全新起點，堅守 “引領汽車文明，造福人類生活” 的使命。對于這家立志成為 “具有全球競争力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團” 的新央企而言，通過此次科技大秀發動創新引擎、大打 “安全” 牌僅僅是開篇之舉，未來要在全球市場提檔加速，還需持續打出更多創新組合拳，在技術創新、産品升級、市場拓展等方面全面發力，方能在激烈的全球競争中脫穎而出，引領中國汽車産業邁向新的高度 。