9 月第一天，曾經被市場冠以 “山寨車鼻祖” 的衆泰汽車(000980.SZ)發出一紙公告，再度掀起資本市場的熱議。最新公告中，衆泰汽車下屬公司湖南江南汽車重慶分公司名下的整車 T300 車型總裝生産線及相關設備被當地法院開始強制執行拆除。衆泰汽車稱，今年已無法複工複産，且面臨持續經營能力不确定的風險。
今日收盤後，第一财經記者以投資者身份撥打了衆泰汽車投資者熱線。對方告訴記者，衆泰汽車的主營業務仍是整車，上述重慶 T300 産線是衆泰汽車租賃的産線，該公司自有兩個生産基地，即長沙基地和永康基地。目前，這兩個生産基地均為停工停産的狀态，但今年确實無法複工複産，未來能否複産并不确定。
對方還向第一财經确認：“目前衆泰汽車國内已經沒有 4S 店在運營。”
第一财經翻閱該公司此前披露的投資者關系活動記錄表發現，衆泰汽車今年無整車生産;截至目前，2025 年實現了前期阿爾及利亞訂單 14 輛整車的發運與銷售确認。
目前，市場對衆泰汽車的關注主要集中于兩點，其一，工人及産線能否複工複産;其二，高管的薪酬以及職位調整。
前者，今年上半年，衆泰汽車歸屬于上市公司股東的所有者權益約為 8725 萬元，若今年衆泰汽車無法複工複産，将嚴重影響公司财務狀況和持續經營能力，将面臨今年末淨資産為負數而引發的退市風險等。
後者，衆泰汽車 2025 半年報顯示，該公司上半年已解聘了 2 名副總裁，新任代總裁謝麗紅一人扛起衆泰汽車的重擔，同時兼任衆泰汽車董事會秘書、副總裁職務，且代行總裁、财務總監職責。根據衆泰汽車 2024 年報，該公司董事長胡澤宇當年薪酬為 196.59 萬元、副總裁尹雪峰薪酬 183.61 萬元、副總裁曹敏薪酬 126.94 萬元，三人合計年薪已超過 500 萬元。
截至今日收盤，衆泰汽車報價 2.81 元 / 股，跌幅 0.71%，總市值 141.7 億元。
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