一、行業聚焦：重慶組建車規芯片聯盟，8 月新能源銷量淡季逆勢增長
1. 重慶市智能網聯新能源汽車芯片産業聯盟成立，66 家單位共建創新生态圈
9 月 1 日，重慶市智能網聯新能源汽車芯片産業聯盟正式揭牌，由重慶及市外 66 家整車企業、汽車芯片廠商、科研院所共同發起組建。聯盟将搭建産業鍊上下遊信息互通橋梁，打通國産汽車芯片上車的技術與産業通道，打造 “立足重慶、服務全國” 的芯片産業創新生态。
據悉，賽力斯集團當選聯盟理事長單位，長安汽車、華為技術等 6 家企業任副理事長單位，重慶賽寶工業技術研究院擔任秘書長單位。
财聯社汽車點評：重慶在汽車芯片 “卡脖子” 領域再落一子，通過聯盟化運作推動産研協同，助力國産芯片産業化落地。
2. 乘聯分會預估：8 月新能源乘用車批發 130 萬輛，同比增 24%
9 月 2 日，乘聯分會發布數據預估：2025 年 8 月全國新能源乘用車廠商批發銷量達 130 萬輛，同比增長 24%，環比增長 10%;1-8 月累計批發 893 萬輛，同比增幅 34%。
财聯社汽車點評：傳統淡季不淡，新能源汽車市場延續高景氣，終端需求與供給端新品疊代形成雙向支撐。
二、企業動态：吉利加碼武漢産能，長安、賽力斯銷量逆勢增長
1. 吉利控股與武漢經開區簽約，擴産新能源車型
9 月 1 日，吉利控股集團與武漢經開區簽署《吉利新車型項目合作協議》。根據協議，吉利将擴大在漢投資，投産包括吉利銀河系列在内的多款全新新能源車型，同時深化上下遊供應鍊合作，拓展醇氫船舶、智慧出行、汽車賽事等多元領域。
吉利控股董事長李書福表示，将進一步豐富在鄂産品矩陣，助力湖北打造中部汽車産業支點。
财聯社汽車點評：政企協同加碼新能源産能，武漢汽車産業 “延鍊強鍊” 再添動力。
2. 長安汽車 8 月銷量同比增 25%，全年增長态勢穩固
9 月 2 日，長安汽車公告顯示：1-8 月累計銷量 179.98 萬輛，同比增長 6.38%;其中 8 月單月産量 21.73 萬輛(同比 + 23.10%)，銷量 23.39 萬輛(同比 + 25.00%)，産銷均實現兩位數增長。
财聯社汽車點評：作為行業 “老兵”，長安汽車憑借多元産品矩陣與技術儲備，持續夯實市場地位。
3. 賽力斯 8 月新能源銷量同比增 19.57%，新車型有望帶動增量
9 月 2 日，賽力斯公告：8 月新能源汽車産量 4.31 萬輛(同比 + 19.38%)，銷量 4.33 萬輛(同比 + 19.57%)，保持穩定增長。市場預期，全新問界 M7 的持續交付有望進一步助推其銷量攀升。
三、财報與戰略：蔚來二季度營收環比增 57.9%，金杯汽車參設産業基金
1. 蔚來二季度财報超預期，三季度指引創曆史新高
9 月 2 日，蔚來發布 2025 年二季度财報：
交付量 7.21 萬輛，同比 + 25.6%，環比 + 71.2%;
營收 190.1 億元，同比 + 9.0%，環比 + 57.9%;
綜合毛利率 10.0%，環比顯著改善;其他銷售毛利率 8.2%，創曆史新高;
現金儲備 272 億元，研發投入 30.1 億元。
同時，蔚來給出三季度指引：交付 8.7 萬 - 9.1 萬輛(同比 + 40.7%-47.1%)，營收 218.1 億 - 228.8 億元，均刷新曆史紀錄。
财聯社汽車點評：交付與盈利雙改善，蔚來向四季度盈利目标穩步邁進。
2. 金杯汽車出資 2.4 億元參設汽車産業基金，布局 “三化” 領域
9 月 2 日，金杯汽車公告稱，拟作為有限合夥人出資 2.4 億元，參與設立總規模 8 億元的 “沈陽汽車産業投資基金”，占比 30%。該基金将聚焦汽車産業鍊電動化、智能化、低碳化方向，投資電子信息、新材料、新能源、高端制造等領域。
金杯汽車表示，此舉将借助專業機構資源布局前瞻項目，同時通過風險隔離降低投資風險。
四、國際市場：特斯拉交付新車型、印度訂單遇冷，日本 8 月銷量連降
1. 特斯拉 Model Y L 等新車開啟交付，發力細分市場
9 月 2 日，特斯拉宣布兩款新車同步在全國開啟交付：大六座豪華 SUV Model Y L，以及 CLTC 續航 830 公裡的 Model 3 長續航後輪驅動版，進一步豐富産品矩陣以鞏固市場份額。
财聯社汽車點評：面對本土品牌競争壓力，特斯拉通過車型升級争奪高端市場。
2. 特斯拉印度訂單僅約 600 份，低于預期
據知情人士透露，特斯拉自 7 月中旬進入印度市場以來，僅獲得約 600 份訂單，遠低于其内部預期;目前計劃今年向印度運送 350-500 輛汽車。
3. 日本 8 月新車銷量同比降 8.3%，連續兩月下滑
9 月 1 日，日本汽車銷售協會聯合會數據顯示：8 月國内新車銷量 30.12 萬輛，同比減少 8.3%，連續兩個月下滑。分析認為，國内新車投放不足是主因，日産汽車等處于重整期的企業跌幅尤為明顯。
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