歐洲新能源汽車市占率持續走高

　　據路透社 8 月 28 日報道，歐洲汽車制造商協會(ACEA)周四公布數據顯示，7 月歐洲新車銷量上漲 5.9%，德國的增長抵消了英國、法國和意大利的下降，為歐洲汽車行業注入一針強心劑。

　　ACEA 的數據顯示，7 月歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟地區汽車銷量升至 109 萬輛。在這一增長态勢背後，新能源汽車成為關鍵推動力量。具體來看，歐盟整體汽車銷量上漲 7.4%。純電動、混合動力和插電式混合動力汽車銷量分别增長 39.1%、56.9% 和 14.3%，三者合計占該地區銷量的 59.8%，高于 2024 年 7 月的 51.1%。這表明新能源汽車在歐洲市場的接受度正不斷攀升，逐漸成為消費者購車的主流選擇。

　　從各主要國家市場表現來看，呈現出差異化态勢。在歐盟國家裡，德國整體銷量上漲 11.1%，展現出強勁的市場活力。德國作為歐洲汽車工業的重要力量，其國内汽車市場的增長，不僅源于本土品牌如大衆等在新能源領域的持續發力，也得益于消費者對新能源汽車環保、高效等特性的認可。而英國下降 5%、法國下降 7.7%、意大利下降 5.1%，這些國家市場銷量下滑的原因較為複雜，或受經濟形勢、政策變動以及市場飽和等多種因素綜合影響。不過，西班牙、波蘭和奧地利則分别錄得 17.1%、16.5% 和 31.6% 的增長，為歐洲市場增添了新的活力點。其中，西班牙近年來積極推進新能源汽車産業發展，出台多項補貼政策，刺激了消費者的購買熱情;波蘭等新興市場國家，随着經濟的發展和居民消費能力的提升，對汽車尤其是新能源汽車的需求也在快速增長。

　　聚焦于歐洲頭部車企，大衆和雷諾的銷量分别同比增長 11.6% 和 8.8%。大衆集團憑借其深厚的技術積累和廣泛的産品線，在新能源汽車轉型方面進展順利，旗下多款新能源車型受到市場歡迎。例如，大衆 ID. 系列在歐洲多個國家銷量可觀，其時尚的外觀設計、先進的智能科技以及可靠的品質，吸引了衆多消費者。雷諾則通過積極推進電動化戰略，加大在新能源車型研發和推廣上的投入，針對歐洲市場消費特點優化車型，其電動車型和混動車型在歐洲市場受到越來越多消費者的青睐。但 Stellantis 下降 1.1%，在激烈的市場競争中，Stellantis 或許在産品更新速度、市場策略調整等方面稍顯滞後，未能跟上市場增長的步伐。

　　在歐洲新能源汽車銷量持續增長的大背景下，一些車企的市場份額發生了顯著變化。特斯拉銷量驟降 40.2%，市場份額從一年前的 1.4% 縮減至 0.8%，其歐洲市場份額已連續 7 個月下滑，目前已經顯著低于比亞迪。據悉，這也是比亞迪首次被納入 ACEA 月度銷量統計，卻成績驚人，銷量躍升 225.3%，市場份額達到 1.2%。比亞迪憑借其在電池技術、智能科技等方面的深厚積累，以及豐富且多元化的新能源車型矩陣，成功打開歐洲市場。例如比亞迪的元 PLUS 等車型，以其高性價比、出色的續航能力以及先進的智能駕駛輔助系統，在歐洲市場收獲了良好口碑。

　　開源證券發布研報稱，歐洲車企 2025 中報整體延續了一季報的電動化發展态勢，大衆、雷諾和寶馬的電車銷量依然大幅增長。且各車企此前為應對即将收緊的考核要求，陸續推出新一代純電平台，新車型有望帶動歐洲電車市場進一步放量。未來，随着歐洲各國對環保要求的不斷提高，以及消費者環保意識的持續增強，新能源汽車在歐洲市場的發展空間廣闊，市場份額有望繼續提升，而各車企間的競争也将愈發激烈。