美媒：中國電動車企重塑全球汽車市場

　　參考消息網 8 月 29 日報道 美國消費者新聞與商業頻道網站 8 月 27 日刊登題為《中國電動汽車巨頭如何重塑全球汽車市場》的報道，編譯如下：

　　中國電動汽車發展的迅猛速度和龐大規模，讓整個世界為之驚歎。并且分析人士明确指出，這一強勁發展趨勢絲毫沒有放緩的迹象。

　　曾幾何時，許多人都嚴重低估了中國電動汽車制造商蘊含的巨大潛力，特斯拉公司首席執行官馬斯克便是其中一員。2011 年，馬斯克在接受媒體采訪時，還對比亞迪的産品予以嘲笑。然而，笑到最後的似乎是比亞迪。比亞迪一路走在中國電動汽車行業發展的前沿陣地，并迅速在國内市場實現大規模擴張。到了 2024 年，比亞迪成功超越特斯拉，一躍成為全球收入最高的電動汽車制造商。

　　蔚來汽車、理想汽車等中國新興初創企業，以及吉利、上汽集團等根基更為深厚、發展更為成熟的汽車制造商，同樣在電動汽車領域處于領先地位。與此同時，電池行業巨頭甯德時代，始終為電動汽車源源不斷地供應電池，已然成為該行業不可或缺的關鍵力量。

　　标普全球交通出行公司負責競争情報、市場分析和預測的副總裁亨納・萊納表示，中國的電動汽車行業已然成為重塑全球汽車市場的 “重要力量”。萊納進一步指出：“僅僅在幾年前，中國汽車制造商在全球汽車行業中，還未被那些老牌企業視作真正意義上的競争對手。但令人意想不到的是，這種狀況在短短幾年内便發生了天翻地覆的改變。” 他補充道：“中國電動汽車企業的銷量呈現出爆發式增長，這讓許多傳統汽車制造商的産品經理再也笑不出來。并且，這些中國企業參與競争的舞台，可不僅僅局限于中國國内市場。”

　　值得重點關注的是，在 2023 年，中國成功超越日本，一舉成為世界上最大的汽車出口國。緊接着在 2024 年，中國汽車銷量急劇攀升至創紀錄的 3140 萬輛，其中電動汽車銷量約占汽車總銷量的 41%。

　　中國汽車行業之所以能夠取得如此輝煌的發展成就，一方面得益于稅收優惠政策的大力扶持，另一方面離不開在電動汽車開發方面的巨額資金投入。分析人士還指出，中國在發展電動汽車産業方面，還具備其他諸多重要優勢。例如，相對較低的勞動力成本，為産業發展降低了運營成本;持續創新的技術發展，為産品注入了強大的競争力;強勁且完善的電池供應鍊，保障了産業發展的核心資源供應。

　　汽車咨詢公司鄧恩洞察公司的首席執行官邁克爾・鄧恩說，預計中國将進一步鞏固其在汽車制造業的主導地位，“就如同中國近年來在光伏、造船、無人機和鋼鐵行業所做到的那樣”。鄧恩還預測，到 2030 年，中國每年汽車産量将達到 3600 萬輛，這意味着屆時全球每 10 輛汽車中，将有 4 輛是中國制造。

　　在英國市場，中國電動汽車銷量一路飙升。今年 6 月，英國新車總銷量中，大約 10% 為中國品牌汽車，與前幾年相比，實現了大幅增長。中國電動汽車品牌也迅速打入了對電動汽車青睐有加的挪威市場。自 2020 年首次向上汽汽車交付挪威市場開始，中國電動汽車品牌目前已占據該國大約 10% 的市場份額。

　　美國晨星公司分析師蕾拉・薩斯金表示，在世界多個地區，中國汽車的競争力正與日俱增，而這僅僅隻是一個開端，未來中國電動汽車在全球市場的影響力還将持續擴大，不斷改寫全球汽車市場的競争格局 。