止跌翻紅！上海 7 月汽車銷量曲線逆勢上揚，原因竟是……

　　觀局勢之變，策未來之道。上海的消費數據，近來十分提振人心。7 月的社會零售品總額達到 1291.38 億元，同比增長 7.8%，增速超過全國同比增速(3.7%)的一倍。其中，汽車消費領域的表現格外引人注目。

　　7 月，上海汽車類零售總額達 158.50 億元，實現了今年以來的首次同比正增長，增長率為 5.0%;相較于 6 月，環比也增長了 4.6%。在整體經濟環境和汽車市場競争态勢複雜的情況下，這一成績的取得殊為不易。那麼，上海 7 月汽車銷量究竟是如何實現逆勢上揚的?2025 年剩下的 4 個月，又該如何延續這一良好态勢?

　　此前，盡管整體汽車市場受 “以舊換新” 政策拉動，但由于市場競争激烈，衆多廠家與經銷商采用降價換銷量的策略，導緻汽車銷量雖有增長，銷售收入卻未見提升，即便收入有所增加，利潤也難以保障，汽車銷售額持續低迷。

　　轉機出現在今年 5 月，上海市多個區陸續出台了一系列區級汽車促消費補貼政策。這些政策與國家補貼形成了疊加效應，實實在在地降低了消費者的購車成本。消費者在購車時，能夠享受到更多的價格優惠，這極大地激發了他們的購車意願，進而提升了汽車銷售的景氣程度。

　　另外，随着 “反内卷” 政策的推出，新能源車市場在 7 月發生了顯著變化。此前，新能源車市場競争激烈，價格戰導緻零售折扣不斷加大，這在一定程度上損害了企業的利潤空間，也影響了行業的健康發展。“反内卷” 政策實施後，7 月新能源車零售折扣普遍收窄。價格回歸理性，消費者不再過度觀望，使得零售額得以實現正增長。

　　除了政策因素外，汽車銷售市場的自身變革也對銷量增長起到了推動作用。以極氪汽車為例，在上海中心的銷售網點，近幾個月來，一家四口拖着行李逛汽車門店的場景屢見不鮮。上海作為全國汽車零售市場中新車到店最快的城市，加之完善的制度保障，吸引了全國消費者前來買車或體驗最新款車型的試駕。公開數據顯示，極氪科技 7 月共銷售汽車 4.4 萬餘台，同比增長近兩成，上海成為其占比最高的核心城市之一，這也促使極氪汽車将全球最大的線下門店設立在了上海。

　　同時，置換型購車者的加速入市也為汽車銷量增長注入了動力。統計顯示，上海目前仍有約 200 餘萬輛燃油車在城市中日常行駛，這一龐大的置換群體蘊含着巨大的消費潛力。乘聯會數據顯示，7 月全國乘用車的零售、出口、批發和生産均創當月曆史新高，其中純電動汽車零售市場同比增速達 24.5%，成為推動消費增長的核心動力。在上海，新能源車的滲透率更是處于高位，去年底已達 68%，今年預計将超過 70%。

　　從企業層面來看，上汽集團的表現十分亮眼。7 月份，上汽集團銷售整車 33.8 萬輛，同比增長 34.2%，實現了今年以來單月銷量同比 “七連漲”;1 - 7 月累計實現整車批售 239 萬輛，同比增長 15%。上半年，上汽集團以 220.7 萬輛的終端交付量，摘得國内汽車市場半年銷量冠軍。

　　上汽集團銷量逆勢上漲的背後，是一系列系統性改革的推動。集團對内聚焦核心主業，優化資源配置，提升運營效率;對外堅持高水平開放，加速業務創新轉型，積極拓展市場。在自主品牌方面，今年 7 月份，上汽自主品牌銷量達 21.4 萬輛，同比增長 39.4%，1 - 7 月自主品牌累計銷量達 151.8 萬輛，同比增長 23.3%，占銷量比重達 63.5%。在新能源車領域，7 月份上汽新能源車銷售 11.7 萬輛，同比增長 64.9%，1 - 7 月累計銷售 76.4 萬輛，同比增長 43.5%，增速跑赢新能源車市場大盤。海外市場同樣成績斐然，1 - 7 月上汽 MG 在歐洲市場終端交付近 18 萬輛，實現兩位數增長。

　　展望 2025 年接下來的 4 個月，為了繼續保持汽車銷量的良好增長态勢，上海可以進一步優化汽車消費政策，持續加大對新能源汽車的支持力度，例如在充電樁等基礎設施建設方面加快步伐，為消費者提供更多便利。同時，汽車企業也應繼續加大技術創新和産品優化的投入，推出更多符合消費者需求的車型，提升産品競争力。此外，進一步挖掘置換型購車市場的潛力，通過提供更優質的置換服務和優惠政策，吸引更多消費者參與到汽車置換中來，也将為汽車市場的持續繁榮注入新的活力。