超五成汽車零部件企業上半年營收淨利雙增，機器人賽道成新增長極

　　東方财富 Choice 數據顯示，截至 8 月 26 日記者截稿時，A 股 106 家已披露 2025 年半年報的汽車零部件上市公司中，57 家實現營業收入與淨利潤同比雙增長，占比超五成。在新能源汽車産業鍊持續發力的同時，不少企業加速布局機器人領域，憑借産業協同優勢開辟第二增長曲線。

　　新能源汽車産業鍊驅動業績增長

　　2025 年上半年，汽車零部件行業整體受益于下遊市場的旺盛需求。中國汽車工業協會數據顯示，1-6 月國内汽車産銷量分别達 1562.1 萬輛和 1565.3 萬輛，同比增長 12.5% 和 11.4%;其中新能源汽車表現尤為亮眼，産銷量分别為 696.8 萬輛和 693.7 萬輛，同比增幅均超 40%，新車銷量占比已達 44.3%，成為拉動行業增長的核心引擎。

　　在此背景下，頭部零部件企業業績表現突出：

　　浙江富特科技以 122.64% 的營收增速領跑，上半年實現營收 14.74 億元;

　　武漢菱電汽車電控系統淨利潤同比激增 481.88%，與浙江正裕工業、山東金麒麟等 7 家企業共同跻身 “淨利潤翻倍俱樂部”;

　　成都西菱動力上半年營收 8.65 億元(+19.66%)，淨利潤 5585.95 萬元(+130.08%)，業績雙增态勢穩健。

　　“新能源汽車的高速滲透不僅擴大了市場需求，更推動國産供應鍊加速替代。” 承珞(上海)投資管理中心合夥人徐泯穗分析，國内零部件企業在成本控制、快速響應等方面的優勢凸顯，逐步打破海外品牌對核心環節的壟斷，四川川環科技等企業便在半年報中明确提及，受益于新能源汽車産業鍊供需兩旺，公司發揮規模效應實現業績大幅增長。

　　跨界布局機器人賽道，挖掘協同紅利

　　除了深耕汽車主業，衆多零部件企業正積極擁抱機器人産業新浪潮。深圳中金華創基金董事長龔濤指出：“汽車零部件與機器人産業在核心制造設備、精密加工技術等方面存在高度協同，而機器人市場數十萬億元的潛在空間，為企業提供了全新增長極。”

　　近期企業布局動作頻頻：

　　西菱動力與浙江人形機器人創新中心共建聯合實驗室，聚焦減速器、關節模組等核心零部件研發，探索 “零整兼備” 的産業化路徑;

　　萬通智控與浙江大學合作成立聯合研發中心，将汽車傳感器技術延伸至具身智能感知領域;

　　豪恩汽電成立機器人子公司，推出超聲波模組、固态激光雷達等感知系統産品，計劃拓展至觸覺傳感器、電子皮膚等方向;

　　成都豪能科技拟增資 1 億元，加速機器人用高精密減速機及關節驅動總成的産業化。

　　中關村物聯網産業聯盟副秘書長袁帥表示，汽車零部件企業在精密制造、質量管控等方面的積累，可直接賦能機器人零部件生産。“布局機器人領域不僅能降低對傳統汽車市場的依賴，更能分享工業自動化、服務機器人等賽道的成長紅利，實現業務多元化與可持續發展。”

　　從新能源汽車産業鍊的深度受益，到機器人賽道的前瞻布局，汽車零部件企業正通過 “主業夯實 + 新賽道突破” 的雙輪驅動模式，在産業變革中搶占先機。随着技術疊代與應用場景拓展，具備核心技術與跨界整合能力的企業，有望在新一輪增長中持續領跑。