8 月 22 日晚，長安汽車發布 2025 年半年度财報顯示：今年上半年公司規模取得穩健增長，新能源效益穩步改善，單車均價持續提升，企業盈利性進一步向好。
2025 年上半年，長安汽車累計銷量 135.5 萬輛，同比增長 1.6%，創近 8 年新高，其中新能源汽車銷量 45.2 萬輛，同比增長 49.1%;海外銷量 29.9 萬輛，同比增長 5.1% 。營業收入 726.91 億元，歸母淨利潤 22.9 億元，扣非歸母淨利潤 14.77 億元，同比增長 26.36%，毛利率從上年同期的 13.87% 提升至 14.58%，增長 0.78%，産品結構優化效應凸顯。同時發布公司 2025 年中期利潤分配預案為：向全體股東每 10 股派送現金 0.5 元(含稅)。
盈利增長的核心驅動力，來自産品結構持續優化與新能源效益穩步改善。上半年自主新能源銷量 42.68 萬輛，滲透率 37.09%，同比提升 4.35 個百分點。尤其在二季度，随着多款新車密集上市，自主新能源單季滲透率攀升至 44.4%，環比提升 6.88 個百分點，同比大幅增長 12.46 個百分點，展現出強勁的發展勢頭。
新能源産品均價持續上升，駛入高質量發展 “收獲期”
2025 年上半年，中國新能源汽車滲透率首次突破 50%，行業由 “增量擴張” 轉入 “存量競争”。在這一關鍵轉型期，長安汽車堅持 “穩健勇進” 的發展總基調，展現出強勁的市場韌性和戰略定力。
面對上半年複雜多變的市場環境，長安汽車堅定推進新能源 “香格裡拉”、智能化 “北鬥天樞”、全球化 “海納百川” 三大計劃，持續加大研發投入，實現技術創新賦能的産品溢價，上半年新能源産品均價提升約 4800 元，單車盈利能力顯著增強，産品結構進一步改善。
據統計，長安汽車上半年共煥新 18 款車型，其中包括 9 款新能源産品，高價值産品矩陣加速形成：阿維塔 07 上市 3 個月訂單超 3 萬輛;深藍 S09 全球預售 8 天訂單破萬，長安啟源 Q07 上市首月訂單超 3.1 萬輛，啟源 A07 煥新後單月銷量快速攀升至 8000 輛，大單品勢頭猛進。與此同時，用戶服務的長安 “一号工程” 縱深推進。
作為中國汽車産業的 “國家隊”，長安汽車正加速向智能低碳出行科技公司轉型。正如董事長朱華榮所言：“長安已度過轉型最大投入期，正步入高質量發展收獲期。”
“三大計劃” 初見成效，創新成果密集落地
科技創新是企業發展的基石，過去十年，長安汽車圍繞新能源、智能化、前瞻技術領域，累計投入超 1100 億元。全球有效專利超 1.2 萬件，其中發明專利 4.100 餘件，研發實力在國家企業技術中心評價中 7 屆 14 年名列行業第一。目前已經建成行業唯一的 “智能汽車安全技術全國重點實驗室”、全球領先的測試中心，形成覆蓋全産業鍊的技術護城河。
新能源領域，“香格裡拉” 計劃實現新突破。完成全固态原型電芯驗證，形成電芯到整車裝配的自主産業鍊，進一步推進低碳工廠建設。構建 “金鐘罩” 電池系統，并量産 5C 高壓快充技術，推出智慧新藍鲸 3.0 和昆侖增程器專用發動機等。
智能化領域，發布 “北鬥天樞 2.0” 計劃，涵蓋天樞底盤、 天樞智駕、天樞座艙等行業領先技術;完成垂直出庫、爆胎行駛等 45 個動底融合功能場景方案開發;掌握了超腦中央計算平台、以太環網通信等關鍵技術;打造國内首個量産全車全域統一 DDS 協議棧。合作方面，與華為、騰訊、地平線、聯通、億航等 30 餘家夥伴戰略合作，攜手打造全球領先的智能科技公共平台。
全球化布局成效明顯，上半年海外營收達 122.73 億元，占比 16.89%。目前長安汽車在全球建設 76 個工廠、21 個制造基地，全球規劃巴西、埃及等 20 個海外工廠，目前已建成并投産 9 個，首個海外新能源整車基地 —— 泰國的長安羅勇工廠投産。長安已進入 100 餘個國家市場，全球網點超 1.4 萬個，連續兩年入榜 “BrandZ 中國全球化品牌 50 強”。
在 “價格戰” 轉向 “技術戰” 的行業新周期中，長安汽車持續加大在新汽車領域投入，未來十年将投入超 2000 億元，新增超 1 萬人規模的科技創新團隊;今年底實現固态電池功能樣車首發與飛行汽車試飛，2027 年推進全固态電池逐步量産，2028 年實現人形機器人生産下線。
技術創新驅動新質生産力，新央企被賦予了更高使命
面對高質量發展的時代命題，長安汽車通過技術賦能、智能制造和精益管理，實現盈利質量全面提升。
一是技術平台化帶動規模效應。長安汽車曆時 6 年打造的 SDA 智能汽車超級數智化平台，通過标準化電子電氣架構和能源架構，可支持百萬級規模，充分體現出 “規模越大、成本越低” 的制造業規律。基于 SDA 平台持續疊代的 “天樞智駕”“天樞座艙”“天樞底盤” 等智能化核心技術，不僅構築了堅實的技術護城河，更推動 “研發投入-技術突破-産品溢價” 的良性循環，上半年新能源産品均價提升 4800 元，研發投入與市場回報實現高效轉化。
二是智能制造提質增效，數智工廠可實現制造效率提升 20%、成本降低 20%、降碳 19%，生産周期縮短 30%，确保品質與交付。
三是精益管理釋放效益，“涅槃行動” 推動新能源的盈利同比改善了 20%，新能源産品邊際利潤率持續改善。按照規劃，今年長安新能源預計銷售突破 100 萬輛，增長率預計超過 36%，通過銷量增長，向盈虧靠近。
7 月 29 日，中國長安汽車集團在重慶挂牌成立，整合了長安汽車、辰緻集團等 117 家分子公司，覆蓋了汽車及零部件的研發、制造、商貿、物流及生态圈全産業鍊，錨定 “新使命、新戰略、新汽車、新生态、新服務”，随着中國長安汽車集團的成立，長安汽車站在了新的發展起點，勢必将迎來重大發展機遇。
作為新央企的首次财報，長安汽車交出了一份可圈可點的答卷，技術紅利持續釋放，新能源效益穩步改善，展現出企業強勁的發展勢能。正如朱華榮所言 “中國長安汽車面臨的這片天地太廣大了，全是滿滿的機會。對長安汽車而言，我認為是海闊天空，更加自由地在激烈市場競争中遨遊，有更多自由度。”
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